कार में रिले ब्लॉक जोड़ें: डीआरएल, रिकॉर्डर, वायवीय सिग्नल

आधुनिक कारें मानक के रूप में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से सुसज्जित हैं। लेकिन क्या होगा अगर आपकी कार बहुत समय पहले जारी की गई थी जब आपको अभी भी कई सामान के बारे में पता नहीं था? आप स्वयं विद्युत सर्किट को संशोधित कर सकते हैं, मुख्य बात विद्युत सुरक्षा उपायों का निरीक्षण करना है।
नोट: हमारी सामग्री विशुद्ध रूप से तकनीकी विषय से संबंधित है। डिजाइन परिवर्तन करने की वैधता एक अन्य लेख का विषय है।
इसलिए, ट्यूनिंग तत्वों के साथ इलेक्ट्रॉनिक ऐड-ऑन के एक विशिष्ट सेट पर विचार करें:

• स्वचालित दिन चलने वाली रोशनी;
• वीडियो रिकॉर्डर जो इंजन के साथ चालू होता है;
• वायवीय संकेत एक बिजली कंप्रेसर द्वारा संचालित।

यदि आप कार के विद्युत भाग से परिचित हैं, तो आप शायद जानते हैं कि किसी भी उपभोक्ता (हेडलाइट्स, स्टार्टर, पंखे, पावर विंडो) को रिले का उपयोग करने पर स्विच किया जाता है। यह नियंत्रण के दृष्टिकोण से सुविधाजनक है, और आपको पतली विद्युत तारों को पतली विद्युत तारों से अलग करने की अनुमति देता है। नव स्थापित उपकरणों को जोड़ने के लिए, हम एक नई रिले इकाई को इकट्ठा करते हैं।

सबसे पहले, चलो सर्किट का विश्लेषण करते हैं

ऑपरेशन एल्गोरिथ्म निम्नानुसार है: इंजन शुरू करते समय, दिन चलने वाली रोशनी को हल्का करना चाहिए और रिकॉर्डर चालू हो जाएगा। इंजन बंद होने के बाद, ये उपकरण बंद हो जाते हैं। इसके अलावा, DRLs को बाहर जाना चाहिए जब आयाम या हेड लाइट चालू होते हैं: यह वही है जो तकनीकी विनियमन की आवश्यकता है।
कार्यान्वयन के लिए, आपको 5 संपर्कों (कार की दुकान में बेची गई) के साथ तीन मानक मोटर वाहन रिले की आवश्यकता होगी। आरेख 1, 2 और 3 संख्याओं द्वारा इंगित किया गया है।
1. हरे रंग की तार बिजली की आपूर्ति है। फ्यूज के माध्यम से 12 वोल्ट लगातार संपर्क नंबर 87 (सामान्य रूप से खुले) रिले 1 और 3. आउटपुट संपर्क नंबर 30 को रिकॉर्डर और नेविगेशन मॉड्यूल के सकारात्मक इनपुट से जुड़े होते हैं। डिवाइस के इंस्टॉलेशन साइट पर नकारात्मक तार (जमीन) को कार बॉडी से जोड़ा जा सकता है।
2. सर्किट में लाल तार 12 वोल्ट के नियंत्रण वोल्टेज की आपूर्ति करता है, जो इंजन शुरू होने के बाद दिखाई देता है (या इग्निशन कुंजी को चालू करता है)। ऑटोमोबाइल सर्किट में इसे "HOT RUN" के रूप में नामित किया गया है। बहुत सारे कनेक्शन बिंदु हैं: रेडियो से ईंधन पंप की शक्ति तक। सिग्नल आपकी कार के विवरण में ढूंढना आसान है।
3. जब लाल तार (संपर्क नंबर 85) पर 12 वोल्ट दिखाई देते हैं, तो रिले कॉइल 1 और 3 सक्रिय होते हैं, हरे रंग के तार के माध्यम से आपूर्ति वोल्टेज में रिकॉर्डर और डीआरएल (संपर्क नंबर 87 और नंबर 30 बंद होते हैं) शामिल हैं।
4. रिले 3 पर, नियंत्रण वोल्टेज सामान्य रूप से बंद संपर्कों नंबर 87a और नंबर 30 के रिले के माध्यम से आपूर्ति की जाती है। 2. जब रिले 2 के संपर्क नंबर 85 पर वोल्टेज लागू किया जाता है, तो कॉइल सक्रिय होता है और रिले को नियंत्रण वोल्टेज की आपूर्ति बंद कर देता है। नियंत्रण संकेत शामिल साइड लाइट्स से आता है: डीआरएल बाहर चला जाता है, और रजिस्ट्रार (रिले 1 के माध्यम से) काम करना जारी रखता है।
मैनुअल कंट्रोल को जोड़कर सर्किट को अपग्रेड किया जा सकता है। इसके लिए तीन जोड़ी संपर्कों के साथ तीन-स्थिति स्विच की आवश्यकता होगी।
इस कनेक्शन विधि के साथ, आप रिले यूनिट को मैन्युअल रूप से नियंत्रित कर सकते हैं। "ऑफ" मोड (स्विच की मध्य स्थिति) में, सर्किट अक्षम है। जब मोटर शुरू होता है तो "AVTO" मोड रिकॉर्डर और डीआरएल शुरू करता है। "चालू" स्थिति में, आप इंजन को बंद करने के साथ उपकरणों को चालू कर सकते हैं:

• उदाहरण के लिए, एक सुपरमार्केट में एक कार की निगरानी के लिए एक रजिस्ट्रार सुपरमार्केट में;
• या चल रही रोशनी के साथ गेराज दरवाजे को रोशन करें, न कि हेड लाइट सहित।

उपकरण और सामग्री

1. परियोजना के कार्यान्वयन के लिए, पर aliexpress 6 रिले और 6 फ़्यूज़ के लिए एक बॉक्स खरीदा गया था, जो संपर्क समूहों के साथ पूरा किया गया था।
2. स्विच, वायवीय संकेत के लिए बटन, समेटना संपर्क, मोटर वाहन रिले।
3. तारों, कैम्ब्रिज, ऑटोमोबाइल गलियारा।
4. साइड कटर, सरौता, इंसुलेशन स्ट्रिपिंग किट (KSI), सोल्डरिंग आयरन, इलेक्ट्रिकल टेप, थर्मो क्रिम्पिंग कैम्ब्रिक।

चरण-दर-चरण स्थापना प्रक्रिया

काम शुरू करने से पहले, अपनी कार के संदर्भ में एक विस्तृत वायरिंग आरेख प्रिंट करना उचित है: तारों के रंग कोडिंग के साथ, बिजली के कनेक्शन के बिंदु। संपर्कों को चिह्नित करना आवश्यक है, अन्यथा विधानसभा त्रुटियां हो सकती हैं। आरेख रिले नंबर 4 को एक वायवीय सिग्नल सक्षम बटन और एक फ्रंट पार्किंग सेंसर के साथ जोड़ता है।
महत्वपूर्ण! कार के ब्रांड के आधार पर बाहरी कनेक्शन भिन्न हो सकते हैं।
1. हम आरेख के अनुसार रिले के लिए तारों और कनेक्टर्स के तारों को बाहर निकालते हैं।
2. तारों को अनिवार्य रूप से पार किया जाएगा, अच्छा इन्सुलेशन के साथ यह कोई समस्या नहीं है।
3. संपर्कों को समेटना यंत्रवत् किया जाता है, टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग नहीं किया जाता है।
4. सभी तारों को जोड़ने के बाद, बंडल बनाएं और उन्हें गलियारे में बिछा दें।
5. नियंत्रण और आपूर्ति तारों को जोड़ने के लिए तैयार कनेक्टर का उपयोग करना सुविधाजनक है: इस मामले में, वीएजेड क्लासिक स्टीयरिंग कॉलम स्विच से।
6. यदि रिले इकाई हुड के नीचे स्थापित है, तो इसे मानक कवर के साथ बंद किया जाना चाहिए। केबिन स्थापना के लिए यह आवश्यक नहीं है।
7. हम समेटना कनेक्टर्स का उपयोग करके स्विच कनेक्ट करते हैं।
8. हम स्थापना को सत्यापित करने के लिए एक परीक्षण सर्किट इकट्ठा करते हैं (निश्चित रूप से, कार के बाहर और एक इनपुट फ्यूज के साथ)। हम सभी मोड का अनुकरण करते हैं।

कार के अंदर तारों की स्थापना

फ्यूज के जरिए पावर को सीधे बैटरी टर्मिनल से लिया जा सकता है। या मानक फ़्यूज़ बॉक्स में स्विचिंग पॉइंट ढूंढें (आपको अपनी कार के आरेख की आवश्यकता है)।
महत्वपूर्ण! इस aliexpress बॉक्स में प्रत्येक पंक्ति के लिए इनपुट फ़्यूज़ हैं।
गलियारे में सभी अतिरिक्त तारों का प्रदर्शन किया जाता है, जो संबंधों के साथ शरीर पर लगाया जाता है।
इंजन शील्ड में मानक उद्घाटन के माध्यम से, यात्री डिब्बे में हार्नेस शुरू होता है।
केबिन के अंदर, केबल भी गलियारे में फिट बैठता है, और संरचनात्मक तत्वों से जुड़ा हुआ है।
सभी कनेक्शन सोल्डरिंग द्वारा किए जाते हैं, एक थर्मोकैब्रिक के साथ अछूता और फिर से गलियारे में।
त्वरित कनेक्शन के लिए, आप त्वरित-वियोज्य कनेक्टर्स (उसी अलिएक्सप्रेस से) का उपयोग कर सकते हैं।
आयामों से संकेत को हेडलाइट्स के पास नहीं ले जाना पड़ता है। यह प्रकाश नियंत्रण इकाई के कनेक्टर से एक नल (टांका लगाने से) बनाने के लिए पर्याप्त है।
केबिन में स्विच (बटन) सेट करें। हम डिजाइन का उल्लंघन किए बिना, पैनलों के तत्वों का चयन करते हैं।
स्विच सुलभ और सूक्ष्म होना चाहिए: उदाहरण के लिए, छोटी चीजों के लिए niches में।
सभी तारों को हटाने योग्य संपर्कों का उपयोग करके जोड़ा जाता है: यात्री डिब्बे को डिसैम्बल करने पर आसानी से हटाने के लिए।
नतीजतन, संपर्क सॉकेट के साथ नियंत्रण और आपूर्ति तारों को रिले इकाई की स्थापना के स्थान पर केंद्रित किया जाता है।
हम योजना के अनुसार एक परीक्षण शामिल करते हैं, हम संचालन क्षमता की जांच करते हैं।
इस मामले में, रिले यूनिट ड्राइवर और यात्री के बीच फर्श कंसोल में स्थापित है। अलग-अलग कारों के लिए बढ़ते स्थान अलग-अलग हैं। फिक्सिंग के लिए, कोष्ठक बनाया जा सकता है।
ब्लॉक में फ़्यूज़ की जाँच करें।
हम अंत में मॉड्यूल को कंसोल में ठीक करते हैं।
हम स्विच से लंबे तारों को डिस्कनेक्ट करते हैं, स्विच को एक आला में सेट करते हैं, उन्हें वापस इकट्ठा करते हैं।

वायवीय संकेत कनेक्शन

यह नियंत्रण कक्ष पर एक बटन द्वारा मानक सींग से अलग से शामिल किया गया है। एक शक्तिशाली कंप्रेसर शुरू करने के लिए, एक रिले स्थापित किया गया है (आरेख में: नंबर 4)। सिग्नल खुद एक फ्रेम एलिमेंट या अंडरबॉडी प्रोटेक्शन पर लगा होता है।
तारों को बड़े करीने से इंजन के डिब्बे में फिट किया जाता है।
कॉरग्यूलेशन को स्थापना स्थल पर उतारा जाता है, आपूर्ति तार वायवीय सिग्नल कंप्रेसर से जुड़ा होता है।
रिले के माध्यम से क्यों? एक प्रत्यक्ष कनेक्शन 10 प्रेस के बाद सिग्नल बटन को पिघला देगा: हवा कंप्रेसर वर्तमान लगभग 15 एम्पीयर है।
महत्वपूर्ण: प्रत्यक्ष बिजली कनेक्शन (वाहन के मानक फ़्यूज़ का उपयोग करना) अवांछनीय है। शॉर्ट सर्किट की स्थिति में, आप इलेक्ट्रिकल सर्किट के महत्वपूर्ण घटकों को डी-एनर्जेट कर सकते हैं।
कोई भी अतिरिक्त उपकरण इसके फ्यूज के माध्यम से जुड़ा होता है।

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