आधे पेड़ में क्रॉस कनेक्शन

लकड़ी या बोर्डों का क्रॉस-टू-क्रॉस जुड़ाव बढ़ईगीरी वातावरण में सबसे प्रभावी और व्यापक में से एक है। जहां भी इसका उपयोग नहीं किया जाता है: छत पर, फर्नीचर और ठोस लकड़ी से सजावटी वस्तुओं के निर्माण में, आदि। आइए आज विचार करें कि इसे विश्वसनीय और टिकाऊ कैसे बनाया जाए।
इस यौगिक का मूल सिद्धांत इस तरह से तत्वों के फिट की कठोरता है जैसे कि उनके खींचने और तोड़ने का मुकाबला करना। इसके कारण, उदाहरण के लिए, छत के पूर्वनिर्मित तत्व पर अनुमत भार की गणना की जाती है। कनेक्शन की सटीकता इसकी अखंडता और स्थायित्व सुनिश्चित करती है, यहां तक ​​कि अतिरिक्त बन्धन तत्वों की अनुपस्थिति में भी - चिपकने वाले, पिन, नाखून या स्वयं-टैपिंग शिकंजा। जापानी के पास भी ऐसी कला है - "कगोरोशी", जिसका अर्थ है कि कनेक्शन (न केवल क्रॉस) को यथासंभव सटीक और सटीक बनाना।

उपकरण

• Pasovochnaya लोहा काटने की आरी;
• जुड़ने वाला वर्ग;
• विभिन्न चौड़ाई के कई छेनी;
• एक धातु की चमक के साथ हथौड़ा।

आधे पेड़ में अनुप्रस्थ जोड़ कैसे बनाया जाए

मान लीजिए कि हमें क्रिसमस ट्री, पुतला या किसी प्रकार की आंतरिक वस्तु के लिए एक क्रॉस बनाने की आवश्यकता है। इसके लिए हम 4-5 सेमी के खंड के साथ दो लकड़ी के ब्लॉक लेते हैं। हमने उन्हें लगभग 30-50 सेमी की लंबाई के साथ काटा। ऐसे उत्पादों के लिए, गैर-ठोस लकड़ी की प्रजातियां, उदाहरण के लिए, पाइन, चिनार या एल्डर, जो सबसे आसानी से संसाधित होते हैं, उपयुक्त हैं।
हम पहली बार के मध्य को पाते हैं, और दूसरी की चौड़ाई के आयामों को उसमें से चिह्नित करते हैं। अनुप्रस्थ रेखाओं को चिह्नित करने के लिए, हम एक बाउंडिंग किनारे के साथ एक योजक वर्ग का उपयोग करते हैं।
हैकसॉ के साथ, अंकन के किनारों पर, हम बार की मोटाई के बीच में कटौती करते हैं। हम सरणी के आसान संचालन के लिए कुछ और कटौती करते हैं। एक ही चीज को दूसरी पट्टी पर करने की जरूरत है, केवल दर्पण छवि में।
यहां, विभिन्न चौड़ाई के छेनी को काटने के उपकरण के रूप में उपयोग किया जाता है। संकरा भाग मुख्य भाग को काट सकता है, जिससे सतह की खुरदरी सफाई हो सकती है। और यहां, एक व्यापक छेनी के साथ, कट विमान को साफ सफाई से साफ करें। काटने के लिए एक रबर या लकड़ी के स्ट्राइकर के साथ एक मैलेट का उपयोग करना सुविधाजनक है।
यह एक बार में सरणी की पूरी मोटाई को ट्रिगर करने के लायक नहीं है। पहले एक तरफ और फिर इसके विपरीत स्लाइस करना शुरू करें। इस तरह आप अनपेक्षित चिप्स और क्रैकिंग से बचेंगे जो कनेक्शन के लुक और अखंडता को बर्बाद कर देगा।
छेनी, एक चौकोर या एक शासक के साथ काम पूरा होने पर, दोनों पट्टियों पर विमानों की समतलता और संयुक्त के पार्श्व चेहरों की जांच करें, और यदि आवश्यक हो, तो वर्कपीस के किनारों से बर्र उठाएं।
और अब समय आ गया है कि कगोरोशी तकनीक की सबसे महत्वपूर्ण बारीकियों का। क्रॉस के जंक्शन पर सलाखों के शेष काटा हुआ हिस्सों को धातु के हथौड़ा के साथ हल्के से कुचल दिया जाना चाहिए। विधि का सार लकड़ी को थोड़ा कुचलने के लिए है, लेकिन इसे दरार करने की अनुमति नहीं है। यह हमारे सलाखों के दोनों किनारों पर किया जाना चाहिए।
हम उनके कनेक्शन की जगह पर सलाखों को लगाते हैं, कसकर अपने हाथ से दबाते हैं। यदि आंख ढीली नहीं है, तो इसे मैन्युअल रूप से करना मुश्किल होगा। उसी हथौड़ा के साथ, हम धीरे से एक लकड़ी के गैसकेट-बोर्ड के माध्यम से ऊपर से जंक्शन को नाखून देते हैं।
कसकर रखी गई क्रॉस-ऑन-क्रॉस बार गोंद या पिन के बिना दृढ़ता से और मज़बूती से रखी जाती हैं। हां, और ऐसा कनेक्शन बहुत ही सौंदर्यवादी रूप से मनभावन और साफ-सुथरा लगता है। वैसे, जापानी सलाह देते हैं, सीधे क्रॉस को बन्धन से पहले, पानी के साथ एक हथौड़ा के साथ दबाए गए बार के किनारों को गीला करने के लिए। नमी लकड़ी के तंतुओं को प्रफुल्लित करने और उनकी मूल स्थिति में लौटने का कारण बनेगी, जिसका अर्थ है कि कनेक्शन को भी घनीभूत और मजबूत बनाना। और सूखने के बाद क्रॉसपीस को विघटित किया जा सकता है और यदि आवश्यक हो तो पुन: उपयोग किया जा सकता है।

व्यावहारिक सलाह

ऐसे टेनन जोड़ों के निर्माण में छेनी के साथ काम करना उनके असाधारण तेज को दर्शाता है। अन्यथा, चिप्स और दरार से बचा नहीं जा सकता। आप उन्हें गोया पेस्ट के साथ घनीभूत चमड़े की बेल्ट पर या उनके ब्लेड को रेजर के किनारे पर ला सकते हैं।