कई कार मालिकों को कभी-कभी ऐसी अप्रिय समस्या का सामना करना पड़ता है जब एक कार सुबह बहुत मुश्किल से शुरू होती है। दूसरे शब्दों में, बैटरी केवल रात के दौरान बैठती है, जबकि पूरे दिन की पूर्व संध्या पर इसके साथ कोई समस्या नहीं होती है।
इस मामले में, वर्तमान रिसाव के लिए कार की जांच करना आवश्यक है, और यह स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, जिसमें मल्टीमीटर और मगरमच्छ के साथ तार हो।
लीकेज करंट टेस्ट शुरू करने से पहले, ड्राइवर की तरफ की खिड़की को कम करें और इग्निशन स्विच से चाबी को हटा दें। उसके बाद, आपको उन सभी बिजली के उपकरणों को बंद करने की आवश्यकता है जो पहले चालू थे।
निदान कैसे किया जाता है?
पहला कदम बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल को पूरी तरह से हटाने के बिना हटा देना है। तथ्य यह है कि यदि आप इसे तुरंत हटा देते हैं, तो कार की सेटिंग्स (पावर विंडो, आदि) भटक सकती हैं।
सेटिंग्स को बचाने के लिए, आपको दो "मगरमच्छ" के साथ तार के एक टुकड़े की आवश्यकता होगी। क्लैंप में से एक को द्रव्यमान पर रखा जाता है। फिर हम बहुत धीरे-धीरे टर्मिनल को बढ़ाते हैं और बैटरी को खींचते हैं, दूसरे "मगरमच्छ" को चालू करते हैं।
चालक की खिड़की को अचानक कुछ गलत होने की स्थिति में खुला छोड़ दिया जाना चाहिए - टर्मिनल को हटाने या स्थापना के समय, केंद्रीय लॉक काम कर सकता है और कार को बंद कर सकता है। और ताकि आप कार में बैठ सकें, खिड़की खुली होनी चाहिए।
अगला, हम एक मल्टीमीटर लेते हैं, नियामक को 10 एम्पीयर पर सेट करते हैं, फिर एक तार को बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से जोड़ते हैं, और दूसरे को जमीन से जोड़ते हैं। फिर हम उस तार को काट देते हैं जिसने सर्किट को रखा, और वर्तमान का निरीक्षण किया।
150-160 मिलीमीटर की सीमा में रिसाव चालू - यह सामान्य है अगर कार पर दोहरे-डाइन हेड यूनिट स्थापित किया गया है। यदि एक साधारण टेप रिकॉर्डर है, तो रिसाव बहुत कम होगा। सामान्य तौर पर, आधुनिक कारों पर, 200 मिलीमीटर तक के रिसाव की अनुमति दी जाती है।
कार मालिकों के लिए उपयोगी टिप्स
यदि वर्तमान रिसाव 250-300 मिलीमीटर से अधिक है, तो ट्रंक में प्रकाश बल्ब की जांच करना सुनिश्चित करें, या इसके बजाय, प्रकाश स्वयं स्विच करता है। बहुत बार, यह यह प्रकाश बल्ब है जो रात भर कार की बैटरी सेट करता है।
इस तथ्य के कारण कि स्विच संपर्क सही ढंग से काम नहीं करते हैं, प्रकाश लगभग हर समय होता है। इस तथ्य के बावजूद कि बल्ब कम चालू है, यह रात के दौरान बैटरी को शालीनता से निर्वहन करने के लिए पर्याप्त है।
यदि कार पर रिसाव चालू 200 मिलीमीटर से अधिक है, तो दो-इकाई हेड यूनिट नहीं है, ट्रंक में प्रकाश प्रकाश नहीं करता है, तो इलेक्ट्रिकियों से संपर्क करना सबसे अच्छा है।
जाँच करने के बाद, आपको तार को स्थापित करने की आवश्यकता है, जिसे फिर से जमीन पर काट दिया गया है। फिर मल्टीमीटर को डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है और बैटरी टर्मिनल को बदल दिया जाता है। अगला, तार खुद को "मगरमच्छ" के साथ हटा दिया जाता है।
कार पर लीकेज करंट का निर्धारण कैसे करें, इसका विवरण हमारी वेबसाइट पर वीडियो में पाया जा सकता है।
