पहले ठंढों की प्रत्याशा में, कई अनुभवी चालक बैटरी की विफलता को रोकने के लिए निवारक उपाय करते हैं। क्योंकि बैटरी, कार के अन्य तत्वों की तरह, माइनस तापमान पर तनाव की स्थिति में होती है। यदि आपको नहीं पता है कि बैटरी के साथ क्या और कैसे करना है, तो इस लेख को अंत तक पढ़ें।
ठंढे मौसम में इंजन शुरू करने में सफल होने के लिए, कार की बैटरी को पहले से तैयार किया जाना चाहिए। उसी समय, निवारक उपाय भिन्न हो सकते हैं, यह हुड के नीचे स्थापित बैटरी के प्रकार पर निर्भर करता है।
आज, कई बुनियादी प्रकार की बैटरी का उपयोग किया जाता है। इलेक्ट्रोलाइट के साथ क्लासिक संस्करण "बैंक" है (या तो कॉर्क या जाम के बिना हो सकता है)। एक अधिक उन्नत प्रकार की बैटरी एजीएम है। इलेक्ट्रोलाइट के बजाय, इस तरह के ऑटोमोटिव लीड-एसिड बैटरी शोषक फाइबर ग्लास के साथ crammed हैं।
एजीएम बैटरी
यदि एजीएम बैटरी एक कार के हुड के नीचे स्थापित की जाती है (वे वीआरएलए वर्ग से संबंधित हैं), तो इस मामले में सभी रोकथाम केवल समय पर चार्ज करने के लिए नीचे आती हैं। ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले, बैटरी को रिचार्ज करना आवश्यक है। उसी समय, यह नियंत्रित करना आवश्यक है कि "बैंकों" को रिचार्ज करते समय वोल्टेज 14.4 वी से आगे नहीं जाता है।
यदि आप अनुमेय वोल्टेज से अधिक है, तो बैटरी निर्धारित समय से बहुत पहले विफल हो सकती है। वास्तव में, ऐसी बैटरी विशेष रूप से भयावह नहीं हैं। चूंकि मामले के अंदर कोई तरल नहीं है, इसलिए वास्तव में यहां जमने के लिए कुछ भी नहीं है।
ऐसी बैटरी का एकमात्र दोष उच्च लागत है। यदि हम उनकी तुलना साधारण तरल बैटरियों से करते हैं, तो कीमत 2-3 गुना अधिक हो सकती है।
WET बैटरी
तरल कार बैटरी WET के रूप में चिह्नित हैं। वे पिछले प्रकार की बैटरी से न केवल उत्पादन की विधि में भिन्न होते हैं, बल्कि प्रभारी चक्र भी होते हैं। तरल बैटरी को दो मुख्य समूहों में विभाजित किया गया है: प्लग के साथ और बिना। विचार करें कि उनमें से प्रत्येक के साथ क्या करना है, अधिक विस्तार से।
प्लग के बिना बैटरी
सबसे पहले, हम हुड के नीचे से बैटरी प्राप्त करते हैं। यदि मामले पर गंदगी या तेल के निशान हैं, तो उनसे छुटकारा पाने की सलाह दी जाती है। निष्कर्ष को साफ करना भी आवश्यक होगा। फिर हम बैटरी को कमरे के तापमान पर गर्म करते हैं।
उसके बाद, आपको यह समझने की आवश्यकता होगी कि मामले के अंदर कितना इलेक्ट्रोलाइट है। चूंकि इस मामले में कोई कवर नहीं हैं, यह केवल दो तरीकों से किया जा सकता है: लुमेन में इलेक्ट्रोलाइट की मात्रा को देखने के लिए (यदि शरीर दिखाई दे रहा है) या इसे अपने हाथों से हिलाएं और इसे निर्धारित करें।
कृपया ध्यान दें: यदि इलेक्ट्रोलाइट की मात्रा छोटी है (लीड प्लेटें लेपित नहीं हैं), तो ऐसी आधी-खाली बैटरी बेहद अवांछनीय है। सामान्य सेट करने के लिए बेहतर है।
कई तरल बैटरी मुक्त बैटरी में एक विशेष चार्ज संकेतक होता है। यदि आप इसे अस्वीकार कर सकते हैं, तो आप आसानी से घनत्व की जांच कर सकते हैं और "बैंक" में तलछट का नेत्रहीन मूल्यांकन कर सकते हैं। यदि तलछट सामान्य है, तो बैटरी को चार्ज करने और वापस हुड के नीचे स्थापित करने की आवश्यकता होगी।
ट्रैफिक बैटरियां
इस प्रकार की बैटरी की रोकथाम इस तथ्य से शुरू होती है कि बैटरी को हटाने और अच्छी तरह से धोने की जरूरत है, जबकि गंदगी को हटाने, साथ ही इलेक्ट्रोलाइट के धुएं और बूंदों को भी। सभी वर्तमान-ले जाने वाले तत्वों को साफ करना भी आवश्यक होगा। अगले चरण में, हम बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट को लगभग 23-25 ℃ तक गर्म करते हैं।
इसके बाद, आपको प्लग को अनसक्सेस करने की आवश्यकता है और नेत्रहीन इलेक्ट्रोलाइट के वास्तविक स्तर का आकलन करें। यह आवश्यक है कि लीड प्लेटें पूरी तरह से अवरुद्ध हैं (कम से कम 10-15 मिमी)। फिर इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को मापना आवश्यक होगा। यह इस बात पर निर्भर करता है कि ठंढ के मौसम में बैटरी कैसे "महसूस" करेगी।
तरल का घनत्व जितना कम होता है, उतने ही ठंढे इलेक्ट्रोलाइट को जमने के लिए जरूरी होता है। यदि हम घनत्व के स्वीकार्य मानकों के बारे में बात करते हैं, तो यह संकेतक 1.27-1.30 ग्राम / सेमी 3 के स्तर पर होना चाहिए। आप एक साधारण डिवाइस के साथ घनत्व की जांच कर सकते हैं - एक हाइड्रोमीटर, जो हर ड्राइवर के पास होना चाहिए।
यदि बैटरी में घनत्व छोटा है, तो आपको बोतल से इलेक्ट्रोलाइट जोड़ने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह कुछ भी नहीं बदलेगा। कम घनत्व पर, कार की बैटरी को केवल चार्ज करने की आवश्यकता होती है। "आंख से" तलछट का मूल्यांकन करना भी आवश्यक है। यदि यह अत्यधिक बादल है, तो यह क्षमता के नुकसान का संकेत देता है। गंभीर ठंढ में ऐसी बैटरी बस कार के इंजन को चालू नहीं कर सकती है।
जाँच और चार्ज करने के बाद, हुड के नीचे बैटरी वापस स्थापित करें। और याद रखें कि लंबे समय तक ठंढ की अवधि में सबसे महत्वपूर्ण चीज इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व है। यदि यह छोटा है, तो तरल जम जाएगा, और बैटरी विफल हो सकती है। इसे रोकने के लिए, समय-समय पर इस तरह के निवारक उपायों का संचालन करना आवश्यक है।
