एक एयरब्रश में उपयोग के लिए एक रेफ्रिजरेटर से एक पुराने कंप्रेसर के उपयोग पर लेख।
इसलिए अध्याय एक: उत्पादन।
आमतौर पर हमारे अक्षांशों में जंगली या जंगली कंप्रेशर्स का निवास स्थान छोटा होता है, हालांकि इसके अपवाद भी हैं। सबसे अधिक बार, उन्हें घरों के आंगन या तहखाने में कूड़ेदान के पास पाया जा सकता है, जहां सभी कूड़े-कचरे को जमा किया जाता है। आमतौर पर वे एक बड़े सफेद बॉक्स में कसकर खराब हो जाते हैं, जिसे आम लोग फ्रिज कहते हैं और उसमें बीयर स्टोर करते हैं। अपने नंगे हाथों से जंगली कंप्रेसर के लिए शिकार करना काम नहीं करेगा, यह आपको उस तरह से नहीं दिया जाएगा। इस बीच, आप हथियारों के बाद भागेंगे, एक जंगली कंप्रेसर अच्छी तरह से घर बन सकता है, लेकिन पहले से ही एक अजनबी।
आपके पास हथियारों का एक विशेष सेट होना चाहिए - सरौता, फ्लैट-हेड स्क्रू ड्रायर्स और एक क्रॉस, 12X14 के लिए 2 कुंजी। यदि एक बड़ा सफेद बॉक्स पाया जाता है, तो इसे सावधानीपूर्वक जांचना आवश्यक है, आमतौर पर कंप्रेसर इसके निचले हिस्से में पीछे छिपा होता है। यदि कंप्रेसर का पता चला है और आपके पास हथियारों का आवश्यक सेट है, तो आप उत्पादन शुरू कर सकते हैं।
कंप्रेसर खनन एक सरल प्रक्रिया है, लेकिन आपको इसे सावधानीपूर्वक और सावधानी से करने की आवश्यकता है, अन्यथा भविष्य में समस्याएं हो सकती हैं। पहली बात यह है कि तांबे की नलियों को सरौता या साइड कटर से काटकर अलग किया जाता है, जो कम से कम 10 सेमी के भत्ते के साथ ठंडा ग्रिल पर जाती है, और अधिमानतः अधिकतम पर, तब अतिरिक्त नलिकाएं काम में आएंगी (कुछ प्रकार के कंप्रेशर्स पर, एक धातु की प्लेट को उभरा नंबरों के साथ ट्यूबों पर तय किया जाता है - इसे फेंकना नहीं है, यह काम में भी आ सकता है)। इसके अलावा, ट्यूब को काट दिया जाना चाहिए! किसी भी मामले में आप कटौती नहीं कर सकते हैं, चिप्स निश्चित रूप से अंदर पहुंच जाएंगे, फिर आपका कंप्रेसर बहुत बीमार हो सकता है और मर सकता है। जब काटते हैं, तो ट्यूब समतल हो जाते हैं, आप इस से डर नहीं सकते हैं, और यह परिवहन के दौरान तेल को नहीं छिड़कने में मदद करेगा।
इस स्तर पर, मैं कंप्रेसर से तेल की एक बूंद को साफ कागज के एक टुकड़े पर डालने और धातु के कणों के लिए इसे देखने की सिफारिश कर सकता हूं। यदि तेल में चांदी की धूल के छींटे दिखाई देते हैं, तो आप अब जारी नहीं रख सकते हैं, और मृतक इकाई के शौकीन स्मृति को एक मिनट के मौन के लिए सम्मान देते हैं।
दूसरी और सबसे महत्वपूर्ण बात - कंप्रेसर में केवल हार्डवेयर शामिल नहीं है, इसमें एक और बहुत महत्वपूर्ण अंग भी है - स्टार्ट रिले। रिले एक छोटे काले (कभी-कभी सफेद) बॉक्स की तरह दिखता है, कंप्रेसर के बगल में शिकंजा के साथ अलग से खराब कर दिया जाता है, वायरिंग इसमें और बाहर निकल जाता है। रेफ्रिजरेटर से रिले को सावधानीपूर्वक अनसुना करना आवश्यक है, और उसी तरह, कनेक्टर से ध्यान से डिस्कनेक्ट करें जो रिले से कंप्रेसर शव पर जाता है (यह पुराने बर्तनों पर लागू होता है, अन्य प्रकार के कम्प्रेसर के लिए रिले गैर-हटाने योग्य हो सकती है)। आने वाले 2 तारों को सबसे अधिक काट दिया जाएगा, वे अभी भी प्लग में सीधे नहीं जाते हैं। एक और महत्वपूर्ण बिंदु है - आपको यह याद रखना या चिह्नित करना होगा कि किस स्थिति में रिले को खराब कर दिया गया था, जहां ऊपर और नीचे, यह होता है और हस्ताक्षर किए जाते हैं, लेकिन हमेशा नहीं। क्यों महत्वपूर्ण है - उस पर अधिक।
और अंत में, तीसरा - 12 के लिए 2 कुंजी का उपयोग करके, हम रेफ्रिजरेटर से कंप्रेसर शव को बंद कर देते हैं। यह आमतौर पर रबर के गैस्केट के माध्यम से 4 बोल्ट और नट्स के साथ बोल्ट किया जाता है। फास्टनर और रबर बैंड के इस पूरे सेट को अपने साथ रखना उचित है, यह काम के लिए बाद की तैयारी के दौरान काम में आ सकता है।
अध्याय दो: तैयारी (वर्चस्व)।
तो, आप बस अपने कंप्रेसर मिला, गंदगी और तेल के साथ लिपटे, अपने हाथों को खरोंच और अपने घुटनों तक बढ़ाया, थके हुए लेकिन खुश, अंत में उसके घर पहुंचे। अब आप ऑपरेशन के लिए कंप्रेसर तैयार करना शुरू कर सकते हैं। पहली बात यह है कि एक टेस्ट रन है। हम कंप्रेसर आवास में संपर्कों को रिले कनेक्टर ड्रेस करते हैं। हम उन्मुख और अस्थायी रूप से एक क्षैतिज सतह पर रिले को ठीक करते हैं, आप इसे टेप के साथ भी चिपका सकते हैं। मुख्य बात यह है कि रिले को ठीक करना क्योंकि यह रेफ्रिजरेटर में था, यह गुरुत्वाकर्षण और प्लेट हीटिंग के ट्रेलर पर काम करता है। यदि आप इसे गलत तरीके से उन्मुख करते हैं, या बस इसे वजन पर फेंक देते हैं, तो यह सही ढंग से काम नहीं करेगा, और यह रिले और कंप्रेसर मोटर वाइंडिंग दोनों के लिए घातक रूप से समाप्त हो सकता है।
ध्यान से और बिजली के टेप की मदद से हम रिले में प्रवेश करने वाले तारों को प्लग के साथ अस्थायी तार को जकड़ते हैं। मैं दृढ़ता से अनुशंसा करता हूं कि आप विद्युत टेप के साथ घुमा की जगह को हवा देते हैं, आपकी सुरक्षा और जीवन इस पर निर्भर करता है। मॉडलर और बहुत कम, चलो उन्हें और खुद को संजोते हैं। चपटे ट्यूबों को सरौता के साथ निचोड़ने की आवश्यकता होती है, वे पक्षों को मोड़ देंगे और वायु मार्ग को छोड़ देंगे।
जब सब कुछ तैयार और तय हो जाता है - आप प्लग को आउटलेट में चिपका सकते हैं। आमतौर पर यह एक छोटे स्पार्किंग और पॉपिंग के साथ होता है, लोड अभी भी काफी है। यदि सब कुछ क्रम में है, तो कंप्रेसर को चालू करना चाहिए और चुपचाप खड़खड़ करना चाहिए। हवा को ट्यूब से बाहर जाना चाहिए, आपको यह चिह्नित करने की आवश्यकता है कि उनमें से कौन सी "प्रेरणा" है और कौन सी "साँस छोड़ना" है। आपको लंबे समय तक ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं है, मुख्य बात यह सुनिश्चित करना है कि विधानसभा काम कर रही है। यदि यह ठीक नहीं है और कंप्रेसर शुरू नहीं होता है, या थोड़ी देर बाद शुरू होता है और बंद हो जाता है, तो यह अच्छी बात नहीं है। एक छोटी परीक्षा के लिए, आपको इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और एक परीक्षक के साथ दोस्ती करने की आवश्यकता है। यदि आप इन चीजों के साथ दोस्त नहीं हैं - मैं आगे के आसपास प्रहार करने की सलाह नहीं देता।
खैर, अगर आप दोस्त हैं या एक विचार है - जारी रखें। कंप्रेसर से रिले कनेक्टर को निकालना और मोटर वाइंडिंग को रिंग करना आवश्यक है। उन्हें किसी भी संयोजन में एक दूसरे के लिए थोड़ा प्रतिरोध के साथ कॉल करना चाहिए। यदि किसी एक वाइंडिंग की घंटी नहीं बजती है, तो हम अपने हाथ में मृतक इकाई के शरीर को पकड़ते हैं। यदि आप कॉल करते हैं, तो आपको रिले का निरीक्षण और सफाई करने की आवश्यकता है। बॉक्स को सावधानीपूर्वक खोलें और ठीक सैंडपेपर के साथ संपर्कों को साफ करें। मुख्य बात यह है कि उन्हें मोड़ना या तोड़ना नहीं है, आपको ज्यादा रगड़ने की जरूरत नहीं है।
फिर हम सब कुछ वापस इकट्ठा करते हैं, इसे ठीक करना चाहिए और इसे फिर से चालू करने का प्रयास करना चाहिए। यदि यह फिर से शुरू नहीं होता है या बंद हो जाता है, अफसोस, यह भाग्य से बाहर है ... (यह प्रदान किया जाता है कि रिले देशी है और इस कंप्रेसर के साथ आया है। एक आपातकालीन शटडाउन भी हो सकता है क्योंकि मोटर उस से अधिक शक्तिशाली है जिसके लिए रिले डिज़ाइन किया गया है, फिर आपको एक और रिले की तलाश करनी होगी, और हैंडसेट पर प्लेट से मदद मिलेगी।) हालांकि, दुखी चीजों के बारे में बात नहीं करते हैं, हम आशा करते हैं कि सब कुछ काम किया।
अब आपको अपनी इकाई को अधिक अनुकूलित और कॉम्पैक्ट डिवाइस में इकट्ठा करना होगा। बेशक, मैं सच होने का दिखावा नहीं करता, इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए हर किसी की अपनी क्षमता और साधन हैं, लेकिन मैं पूरे डिवाइस को असेम्बल करने के अपने दृष्टिकोण को रेखांकित करूंगा। ऐसा करने के लिए, आपको निकटतम ऑटो पार्ट्स स्टोर, कार बाजार या स्पेयर पार्ट्स के साथ एक स्टाल पर जाने की आवश्यकता है। वहां आपको खरीदारी करने की आवश्यकता है:
प्रतिस्थापन के लिए इंजन तेल का एक लीटर, 10w40 या एक अन्य खनिज या अर्ध-सिंथेटिक। आम तौर पर एक लीटर सबसे छोटा कंटेनर होता है, लेकिन अगर आप भाग्यशाली हैं, तो इसका मसौदा तैयार किया जा सकता है, और 500 ग्राम पर्याप्त है। सबसे बुरी तरह से, आप घर में सभी अजीब टिका लगा सकते हैं।
प्रबलित रबर तेल और पेट्रोल प्रतिरोधी ट्यूब, लगभग एक मीटर लंबा और आंतरिक व्यास में 4 मिमी। आपके साथ कंप्रेसर से तांबा ट्यूब का एक टुकड़ा होना बुरा नहीं है, आप इसके लिए सही रबर ट्यूब पर कोशिश कर सकते हैं।
धातु युग्मन क्लैंप, 6 टुकड़े। उन्हें नए सिरे से खरीदी गई रबर ट्यूब पर आज़माया जाना चाहिए। उन्हें व्यास में थोड़ा बड़ा होना चाहिए।
पीवीसी विनाइल वॉशर ट्यूब। वे पारभासी हैं, प्रबलित भी हैं, लेकिन हमें ऐसे लोगों की आवश्यकता नहीं है। लंबाई का चयन कंप्रेसर के स्थान और ऑपरेशन के आराम के आधार पर किया जाना चाहिए, लेकिन 2 मीटर से कम नहीं।
2 ठीक फिल्टर - एक पेट्रोल के लिए और एक डीजल के लिए। दृष्टिगत रूप से भिन्न - गैसोलीन के लिए अंदर एक कागजी मिलावट है, डीजल के लिए - एक सिंथेटिक जाल के अंदर।
तेल और पेट्रोल प्रतिरोधी सिलिकॉन सीलेंट की एक ट्यूब, एक मोटी स्थिरता और ग्रे से बेहतर, अधिक तरल और काला बदतर।
यह सब प्राप्त करने के बाद, आपको अपने स्टॉप को निकटतम हार्डवेयर स्टोर पर भेजने की आवश्यकता है। इसमें आपको अधिग्रहण करना होगा:
नेटवर्क पर कंप्रेसर को खिलाने के लिए अंत में एक प्लग के साथ कॉर्ड। कम से कम 1.5 मीटर लंबा, अधिमानतः डबल इन्सुलेशन में।
बाहरी स्थापना के लिए एक बंद आवास में एकल-कुंजी प्रकाश स्विच।
लकड़ी के लिए शिकंजा 3.5 x 16 या 3x16।
अब इस सभी ढेर को एक साथ जोड़ने की आवश्यकता है, और हम प्रतिष्ठित इकाई प्राप्त करेंगे।
तैयारी का पहला और सबसे महत्वपूर्ण बिंदु, जिस पर कंप्रेसर का आगे का काम और स्थायित्व निर्भर करता है, तेल परिवर्तन है। इस अवसर पर कई प्रतियां तोड़ी गईं, इसे बदलना आवश्यक है, यह आवश्यक नहीं है कि कौन सा तेल डालना है और कौन सा नहीं।
कई राय हो सकती है, लेकिन सही मेरा है! ताकि तब कोई खाली प्रश्न न हो जैसे "लेकिन यह सूरजमुखी पर मेरे लिए ठीक काम करता है!", मैं इस बिंदु पर अपना दृष्टिकोण लिखूंगा।
शुद्ध "स्पिंडल" (फ़्रीऑन, कंप्रेसर - जैसा कि उन्हें नहीं कहा जाता था) कारखाने में कंप्रेसर के अंदर तेल डाला जाता है। वास्तव में, यह खनिज है। इसमें कोई योजक नहीं होता है क्योंकि रेफ्रिजरेटर में कंप्रेसर बंद और वायुहीन (ऑक्सीजन रहित) स्थान में काम करता है, और यह किसी भी पर्यावरणीय प्रभावों के संपर्क में नहीं है। जब हम इसे अपने उद्देश्यों के लिए उपयोग करना शुरू करते हैं, तो स्थिति नाटकीय रूप से बदल जाती है। वायु ऑक्सीजन, धूल के कण, नमी, आदि तेल पर कार्य करना शुरू कर देते हैं। खनिज तेल बहुत तेज है। o भरा हुआ और ऑक्सीकृत हो जाता है, अपने गुणों को खो देता है। यह ऑपरेशन, शोर, पिस्टन प्रणाली के पहनने और अंततः जाम होने के दौरान मजबूत कंप्रेसर हीटिंग की ओर जाता है। और इस तथ्य के बावजूद कि पर्याप्त तेल था। इसके अलावा, छोटे बाँधने के कारण। खनिज तेल के गीले गुणों के साथ, यह तीव्रता से उड़ जाएगा, वाष्प के साथ हवा को अवरुद्ध कर देगा और कंप्रेसर में ऑपरेटिंग स्तर को कम कर देगा।
मोटर वाहन (मोटर) तेल इनमें से अधिकांश समस्याओं से वंचित है, मुख्य रूप से इसमें एडिटिव्स की सामग्री के कारण तेल की गुणवत्ता और स्थायित्व को प्रभावित करने वाले खराब कारकों की भरपाई या पूरी तरह से समाप्त हो जाता है। इसके अलावा, यह उन लोगों की तुलना में अधिक कठोर परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो आपके कंप्रेसर में होंगे। उदाहरण के लिए, मैं मोटर सेमी-सिंथेटिक्स 10w40 का उपयोग करता हूं, क्योंकि यह मेरी कार में तेल बदलने के बाद भी रहता है। आप अन्य सूचकांकों के साथ खनिज और अर्ध-सिंथेटिक तेल का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन मैं सिंथेटिक तेलों का उपयोग करने की सलाह नहीं देता। सबसे पहले, काफी अधिक महंगा, और दूसरी बात, वे अधिक तरल और कम टिकाऊ होते हैं।
मुझे उम्मीद है कि मैंने आश्वस्त रूप से लिखा है, हालांकि निश्चित रूप से अविश्वासी होंगे जो लगातार हाथ में आने वाले किसी भी तेल को भर देंगे, और हां, उनके लिए झंडा।
आइये अपने लौह मित्र की ओर लौटते हैं। यह कुछ तकनीकी बिंदु उठाता है, अर्थात् - किस प्रकार का कंप्रेसर आपके हाथों में गिर गया। नेत्रहीन, उन्हें 2 मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जाता है - एक सिलेंडर और एक पॉट (एक उत्तल ढक्कन के साथ कवर एक रात फूलदान जैसा दिखता है)। पहले - लगभग लुप्त हो चुकी प्रजातियों का उपयोग बहुत पुराने प्रकार के रेफ्रिजरेटर में किया जाता था, जिसका 70 के दशक के अंत में उत्पादन किया जाना बंद हो गया था। लेकिन अगर आप इस प्रकार के कंप्रेसर को जीवित करने में कामयाब रहे - तो आप वास्तव में भाग्यशाली थे। वे दूसरों की तुलना में बहुत अधिक बाहर निकलने पर दबाव दे सकते हैं। अधिक बार नहीं, दूसरे प्रकार का कंप्रेसर - बर्तन - हाथों में गिरता है।
इस स्तर पर हमारे लिए मुख्य अंतर तेल को बदलने का है। सिलेंडरों में, अक्सर एक विशाल बोल्ट को मामले के किनारे पर खराब कर दिया जाता है, यह भराव गर्दन को बंद कर देता है। एक रिंच के साथ इसे अनसुना करना आवश्यक है, कंप्रेसर से पुराने तेल को कुछ डिस्पोजेबल व्यंजनों में नाली में डालना। यह मापने की सलाह दी जाती है कि यह तेल कितना था। सिलेंडर के प्रकार के आधार पर, उन्हें 300 से 500 ग्राम तेल से भरा होना चाहिए। फिर, ध्यान से बोल्ट को वापस कस लें, अधिमानतः एक तेल-और-पेट्रोलियम-प्रतिरोधी सीलेंट के साथ।
एक बर्तन के साथ थोड़ा और अधिक जटिल है। 3 ट्यूब आमतौर पर इससे बाहर रहती हैं - श्वास, साँस छोड़ना और एक सील भराव ट्यूब। इसके माध्यम से तेल को बदलना उचित है। ऐसा करने के लिए, हमें इस ट्यूब को खोलने की आवश्यकता है, हम चपटा स्थान के नीचे एक सर्कल के साथ फ़ाइल को थोड़ा काट सकते हैं, लेकिन किसी भी मामले में कटौती नहीं करते हैं। फिर, पायदान के साथ, ट्यूब को तोड़ दिया जाना चाहिए और पूरी तरह से टूट जाना चाहिए, पक्षों पर लहराते हुए। किनारे के चारों ओर बनाई गई गड़गड़ाहट को हथौड़े से थोड़ा सा घोंटना चाहिए। फिर बस बर्तन से तेल निकाल दें, इसे किसी भी डिस्पोजेबल कंटेनर में ट्यूबों की ओर झुका दें। याद रखें - तेल निकलने के बाद कंप्रेसर चालू न करें!
कंप्रेसर को सिरिंज से भरना होगा, धीरे-धीरे भराव ट्यूब में तेल डालना, आप एक रबर ट्यूब पर एक इंप्रोमेप्टू फ़नल के रूप में डाल सकते हैं। एक बर्तन में तेल के लिए लगभग 250-350 ग्राम की आवश्यकता होती है। ईंधन भरने के बाद, ट्यूब को डूब जाना चाहिए, अन्यथा हवा इसके माध्यम से जाएगी (या इसके विपरीत - फिल्टर से पहले जाएं, कंप्रेसर के प्रकार पर निर्भर करता है)। आप बेशक इसे समतल कर सकते हैं, लेकिन यह सुविधाजनक नहीं है, फिर आपको तेल बदलना होगा। मैं एक उपयुक्त व्यास के एक छोटे से आत्म-टैपिंग स्क्रू में पेंच करने की सलाह देता हूं, जिसकी टोपी के नीचे एक रबड़ वॉशर-गैसकेट होगा।
जैसे कि तेल के मामले में, हताश या आलसी कामरेड होते हैं, जो चलते-चलते कंप्रेसर के तेल को दूध पिलाने की कोशिश करते हैं, इसे सक्शन ट्यूब में डालते हैं - मैं अत्यधिक ऐसा नहीं करने की सलाह देता हूं। सबसे पहले, तेल को एक ही बार में बदलने की सलाह दी जाती है, और नालीदार तेल के साथ कंप्रेसर को चालू करना है। दूसरी बात - पिस्टन उपकरणों में ऐसी घटना है - पानी का हथौड़ा। यह तब होता है जब एक पिस्टन पिस्टन के ऊपर के स्थान में हो जाता है, कम्प्रेशन चैंबर के आयतन से बड़ी मात्रा में। तरल पदार्थ, जैसा कि हम जानते हैं, लगभग संकुचित नहीं हैं, और कंप्रेसर मोटर ऐसा करने की कोशिश करेगा। नतीजतन, हम पिस्टन प्रणाली का विनाश प्राप्त कर सकते हैं। मुझे उम्मीद है कि मैं इस बात को लेकर आश्वस्त हूं।
और इसलिए हम जारी रखते हैं। अब हम उपरोक्त योजना के अनुसार, सब कुछ एक ढेर में डाल देंगे।
यह योजना सिंगल-एक्शन एयरब्रश के लिए है, जैसे कि हमारे प्रिय "ईटन" - वह भी एक बेलारूसी है, या एकल-अभिनय डबल-अभिनय एयरब्रश में परिवर्तित हो गया है।
बेशक, आप यह सब जोड़ सकते हैं और इसे वजन पर छोड़ सकते हैं, लेकिन यह डिजाइन लगातार टूट जाएगा और अलग हो जाएगा। मुझे लगता है कि यदि आप थोड़ा प्रयास करते हैं और किसी भी मंच पर या मामले में सब कुछ जोड़ते हैं - तो यह अधिक विश्वसनीय होगा और काम से अधिक खुशी देगा। मैं मानकीकरण करने का दिखावा नहीं करता, लेकिन मेरे विधानसभा के प्रकार को मशीन टूल्स, वेल्डिंग या एक विशेष उपकरण के उपयोग की आवश्यकता नहीं है। सभी सामग्री भी उपलब्ध हैं, और उनकी लागत छोटी है। सबसे सरल और सबसे विश्वसनीय परिणाम के लिए, आप एक प्लाईवुड शीट या चिपबोर्ड पर संरचना को इकट्ठा कर सकते हैं। इस शीट के आयाम मुख्य रूप से चयनित या खनन किए गए रिसीवर के प्रकार पर निर्भर करते हैं। रिसीवर को कम से कम दो कार्यों के लिए आवश्यक है - यह हवा के दबाव की धड़कन को सुचारू करता है जो कंप्रेसर ऑपरेशन के दौरान अपरिहार्य हैं, और वाष्प और तेल की बूंदों के लिए एक जाल के रूप में कार्य करता है। सस्ती सिंगल-एक्शन एयरब्रश के लिए, जिसमें व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला "ईटन" शामिल है - वह भी एक बेलारूसी है, एक बड़ी क्षमता वाला रिसीवर बिल्कुल अनावश्यक है, लगभग 1-2 लीटर की मात्रा पर्याप्त है।
जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, लगभग किसी भी तरह के सील किए गए कंटेनरों का उपयोग रिसीवर के रूप में किया जाता है - पेय और बीयर के लिए प्लास्टिक की बोतलों से लेकर ट्रकों और उपकरणों से औद्योगिक रिसीवर तक। मेरी राय में, प्लास्टिक की बोतलों और विशेष रूप से कांच वाले का उपयोग करना कुछ हद तक असुरक्षित है, इन सामग्रियों में अच्छी यांत्रिक शक्ति नहीं है, और यहां तक कि रिसीवर में एक छोटा दबाव क्षतिग्रस्त होने और चोट लगने पर इसे तोड़ सकता है। बेशक, आप आग बुझाने वाले यंत्र से सिलेंडर के रूप में ऐसी चीजों का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह कुछ हद तक बढ़ जाता है और पूरे ढांचे को भारी बना देता है।
रिसीवर के लिए सबसे इष्टतम कंटेनर पारभासी सफेद पॉलीथीन से पानी के लिए छोटे खाद्य कनस्तर हैं, या, मेरे उदाहरण के रूप में, लाडा से एक विस्तार टैंक। जिस पॉलीथीन से ये कंटेनर बनाए जाते हैं, बल्कि मोटी और चिपचिपी होती है, गिरी हुई छोटी वस्तुओं से यांत्रिक क्षति से डरती नहीं है और लंबे समय तक इसके गुणों को बनाए रखती है। यहां तक कि अगर एक ब्रेक होता है, तो यह सामग्री के टुकड़े या स्क्रैप का उत्पादन नहीं करता है। उन लोगों के लिए जो दबाव में ऐसी सामग्रियों का उपयोग नहीं करना चाहते हैं, मैं आपको 5 लीटर की मात्रा के साथ छोटे वेल्डेड धातु ईंधन के डिब्बे पर करीब से देखने की सलाह दे सकता हूं।
रिसीवर के लिए एक कनस्तर या टैंक को अपनाना काफी सरल है - आपको 2 ट्यूब लेने की जरूरत है, उदाहरण के लिए, तांबे, कंप्रेसर से कटे हुए, लगभग 15 सेमी प्रत्येक। यह मत भूलो कि कम से कम 10 सेमी लंबे पाइप कंप्रेसर पर रहना चाहिए। कनस्तर के ढक्कन में, 2 छेद ड्रिल किए जाते हैं, जिसमें इन ट्यूबों को कसकर फिट होना चाहिए। फिर, ढक्कन के अंदर से, जिस स्थान पर नलिकाएं प्रवेश करती हैं, वह एपॉक्सी राल से भरा होता है, आपको इसे पूरी तरह से भरने की आवश्यकता नहीं है, फिर भी आपको गर्दन को पेंच करने के लिए अधिक स्थान छोड़ने की आवश्यकता है। जब सब कुछ सूख जाता है - आपको सीलेंट के साथ गर्दन और कॉर्क को चिकनाई करने और कसकर कसने की आवश्यकता होती है। इस बिंदु पर, ट्यूबों को सही ढंग से रखना महत्वपूर्ण है - उनकी युक्तियां पास नहीं होनी चाहिए, और आउटगोइंग ट्यूब आने वाले से अधिक होनी चाहिए (जैसा कि आरेख में है)।
अब जब सब कुछ तैयार हो गया है, तो आप यह पता लगा सकते हैं कि एक प्लाईवुड शीट को किन आकारों की आवश्यकता है। मजबूत रूप से तंग-फिटिंग को इकट्ठा नहीं किया जाना चाहिए, इसे बनाए रखना अधिक कठिन होगा, और कंप्रेसर को हवा में उड़ाने और ठंडा करने के लिए कुछ जगह होनी चाहिए। मेरे मामले में, 30x40 सेमी का एक टुकड़ा पर्याप्त था। प्लाइवुड को कम से कम 9 मिमी, फाइबरबोर्ड शीट - 15 मिमी की मोटाई के साथ लिया जाना चाहिए। ट्रिमिंग कोनों और मोटे रेत के साथ प्रसंस्करण - यह पहले से ही स्वाद है। लेकिन उंगलियों में स्प्लिंटर्स खुशी नहीं पहुंचाएगा।
अपने भविष्य के निचले हिस्से में शीट के कोनों पर, पैरों के शिकंजा, रबर के साथ ठीक करना आवश्यक है या, उदाहरण के लिए, प्लास्टिक की बोतलों से कॉर्क (4 "डेढ़" बीयर लेने का एक अच्छा कारण)। मुख्य बात यह है कि फर्श या टेबल के माध्यम से शिकंजा को पेंच नहीं करना है। कंप्रेसर ऑपरेशन के दौरान शोर को कम करने के लिए पैर आवश्यक हैं, इसे जगह में रेंगने से रोकें, और फर्श को खरोंच करना भी अप्रिय है।
फिर 4 छेदों को कंप्रेसर बढ़ते के लिए ड्रिल किया जाता है, बोल्ट, मुझे आशा है कि आप साथ लाना नहीं भूले? शायद जब प्लाईवुड या चिपबोर्ड की मोटी शीट का उपयोग करते हैं, तो नियमित बोल्ट की लंबाई पर्याप्त नहीं हो सकती है, फिर आपको हार्डवेयर या ऑटो स्टोर में, नट्स के साथ, लंबे समय तक खरीदना होगा।
सबसे कठिन हिस्सा रिसीवर को ठीक कर रहा है। इसे पहले स्थापित किया जाना चाहिए, ताकि यूनिट के बाकी हिस्से बाद में हस्तक्षेप न करें। फास्टनरों के माध्यम से रिसीवर को छेदने के लिए इसके लायक नहीं है, आपको एक रचनात्मक दृष्टिकोण की आवश्यकता है - उदाहरण के लिए, एक रबर ट्यूब या पट्टी, मजबूत कपड़े या चमड़े का उपयोग करें, भारी भार पैकिंग के लिए छिद्रित टेप, आदि। बन्धन टेप के एक किनारे को स्क्रू के साथ प्लाईवुड पर खराब कर दिया जाता है, इसे रिसीवर के माध्यम से फेंकता है और दूसरी तरफ कस दिया जाता है।
कंप्रेसर को बोल्ट किया जाता है, अधिमानतः प्लाईवुड शीट के किनारे तक पाइप द्वारा, इसलिए बाद में तेल को बदलना आसान होगा। पेंच करते समय, सीलेंट के साथ बोल्ट के धागे को चिकनाई करने की सलाह दी जाती है, इसलिए वे बाद में कंपन के कारण अप्रकाशित नहीं होंगे। इसके आगे हम शिकंजा के साथ शुरू रिले पर पेंच करते हैं, इसे सही ढंग से उन्मुख करते हैं। अगला - प्रकाश स्विच, इसके संपर्कों पर हम रिले और पावर कॉर्ड को जोड़ते हैं। प्लाईवुड शीट को कॉलर या सुराख़ के साथ नाल को ठीक करना उचित है, इसलिए यह स्विच से बाहर नहीं टूटेगा।
जब यह विद्युत भाग के साथ समाप्त हो जाता है, तो हम शेष वायवीय प्रणाली की स्थापना के साथ आगे बढ़ते हैं। कंप्रेसर इनलेट पर, रबर ट्यूब के एक टुकड़े और 2 क्लैंप का उपयोग करके, हम गैसोलीन के लिए एक अच्छा फिल्टर ठीक करते हैं। शायद, यह हिस्सा किसी को सतही लगेगा, लेकिन यह महंगा नहीं है, और सभी प्रकार की धूल कंप्रेसर में नहीं जाएगी, फिर इसे वहां से हटाया नहीं जा सकता है। बाद के सभी कार्यों में मुख्य बात यह है कि इस फिल्टर को तेल से भरना नहीं है, यह इसके गुणों को खो देगा। अगला, रबर ट्यूब का एक टुकड़ा और 2 क्लैंप कंप्रेसर आउटपुट को रिसीवर इनपुट से जोड़ते हैं। यह सावधानी से कार्य करने के लिए आवश्यक है ताकि ढक्कन से ट्यूबों को बाहर न करें। रिसीवर के आउटपुट में, हम 2 क्लैंप के साथ रबर ट्यूब को भी खींचते हैं, डीजल ईंधन के लिए फिल्टर को ठीक करते हैं। इस फिल्टर को सिलिका जेल से भरा जा सकता है, फिर यह 2 कार्य करेगा - एक नमी जाल और रबर और विनाइल क्लोराइड ट्यूबों को ठीक करने के लिए एक एडाप्टर। बेशक, आप इसके बिना कर सकते हैं, विनाइल ट्यूब को सीधे रिसीवर के आउटपुट में खींच लें, लेकिन ऐसा कनेक्शन पूरी तरह से तंग और टिकाऊ नहीं होगा, नली चिकनी तांबे की ट्यूब को तोड़ देगी।
एक विनाइल ट्यूब आमतौर पर फिल्टर और एयरब्रश के नोजल की तुलना में व्यास में छोटा होता है; यह बहुत अच्छी तरह से नहीं फैलता है, और इसे फिट करना मुश्किल है। इसके लिए एक छोटी सी चाल है - ट्यूब की नोक को 647 में कई मिनटों के लिए डुबोया जाता है। उथला, 5 मिमी से अधिक इसके लायक नहीं है, अन्यथा यह बहुत लचीला होगा, और इसे फिटिंग पर जोर देने के लिए कोई जोर नहीं होगा। एक प्लाईवुड शीट पर फिल्टर और विनाइल ट्यूब को ठीक करने की सलाह दी जाती है, इसलिए यह बाहर नहीं निकलेगा और रिसीवर ट्यूबों को ढीला करेगा।
खैर, यह लगभग है। आप चालू कर सकते हैं, हवा के फुफकार को सुन सकते हैं। बस सही काम में भाग लेने के लायक नहीं है, अगर सिलिकॉन सीलेंट का उपयोग किया गया था - इसे कुछ दिनों के लिए सूखने की जरूरत है।
अध्याय तीन: शोषण।यहां कुछ भी जटिल नहीं है। कंप्रेसर का संचालन करते समय मुख्य बात यह है कि इसे ज़्यादा गरम होने से रोका जाए। आमतौर पर, कंप्रेसर को निरंतर ऑपरेशन के 25-30 मिनट के लिए 40-45C के तापमान तक गरम किया जाता है। यह लंबे समय तक काम करने लायक नहीं है, यह पहले से ही इसके संसाधन और काम की गुणवत्ता पर बुरी तरह से प्रतिबिंबित हो सकता है
भविष्य के उपयोग के लिए, आपको हवा के दबाव को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, कुछ प्रकार के कंप्रेशर्स एक एयरब्रश के लिए आवश्यक की तुलना में बहुत अधिक हवा दे सकते हैं, या यह पेंट क्षणों के कारण है। इस मामले में, कंप्रेसर ट्यूबों, फिल्टर और रिसीवर में अनावश्यक रूप से उच्च दबाव पैदा करेगा, और यह ओवरलोड के साथ भी काम करेगा और जल्दी से गर्मी करेगा। इस मामले में, हमें गियरबॉक्स की आवश्यकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस प्रणाली में गियरबॉक्स को कंप्रेसर के INPUT पर स्थापित किया जाना चाहिए, यदि इसे आउटपुट पर स्थापित किया गया है, तो इससे कंप्रेसर को अधिभार और जल्दी से गर्म होने का कारण भी होगा।
इनलेट पर एक reducer स्थापित करके, हम कंप्रेसर से गुजरने वाली हवा की मात्रा को सीमित करते हैं, जिससे दबाव को नियंत्रित किया जाता है। सबसे सरल और सबसे सस्ती गियरबॉक्स कैलिब्रेटेड ट्यूब हैं, जो एक रबर ट्यूब के माध्यम से फिल्टर के इनलेट के लिए तय किया जा सकता है, उदाहरण के लिए फाउंटेन पेन की कलम से, या सिरिंज से मोटी सुई। आप अपने आप को विभिन्न अभ्यासों के साथ ड्रिल कर सकते हैं। या आप निकटतम पालतू जानवर की दुकान पर जा सकते हैं, मछलीघर के लिए उत्पादों में आप बहुत उपयुक्त छोटे नल और गियरबॉक्स पा सकते हैं। और लैंडिंग के व्यास के संदर्भ में, वे सिर्फ एक पैसे के लायक हैं। कैलिब्रेटेड ट्यूबों के विपरीत, वे आपको कुछ सीमा के भीतर दबाव को समायोजित करने की अनुमति देंगे जैसे आप काम करते हैं।
अध्याय चार: रखरखाव।
कंप्रेसर रखरखाव मुश्किल नहीं है, हालांकि इसके लिए कुछ हिस्सों को आंशिक रूप से हटाया जाना होगा। बेशक, आपको यूनिट की सेवा बिल्कुल भी नहीं करनी होगी, लेकिन मेरा विश्वास है - यह उसी का जवाब देगा।
सेवा में शामिल हैं:
तेल बदल जाता है।
फ़िल्टर प्रतिस्थापन।
रिसीवर से जमा हुआ तेल।
तेल, चाहे कितना भी अच्छा हो, फिर भी अपने गुणों को खो देता है और समय के साथ दूषित हो जाता है। यह कंप्रेसर में वर्ष में कम से कम एक बार बदलने की सलाह दी जाती है, भले ही मोड और इसके संचालन की मात्रा की परवाह किए बिना।
ऐसा करने के लिए, सभी ट्यूबों को उसमें से निकालना आवश्यक है, प्लग को अनसुना करना - भरने वाली ट्यूब से स्क्रू, और कंप्रेसर को झुकाकर उसमें से सभी तेल डालना। याद रखें - इसके बाद आप इसे किसी भी स्थिति में चालू नहीं कर सकते हैं! अगला, पहले तेल परिवर्तन के साथ, एक सिरिंज के साथ अंदर तेल की आवश्यक मात्रा डालें। जबकि ट्यूबों को हटा दिया जाता है - आप एक ही समय में पुराने फिल्टर को हटा सकते हैं, रिसीवर से संचित तेल को बाहर निकाल सकते हैं। यह तेल वापस कंप्रेसर में डालने के लायक नहीं है।
फिर सभी नए फिल्टर स्थापित करें, ट्यूबों को वापस कंप्रेसर पर लौटाएं। धातु के clamps इसमें अच्छी तरह से मदद करते हैं, वे आपको इस तरह के संचालन को बार-बार करने की अनुमति देते हैं।
खैर, यह अच्छा काम है। मुझे लगता है कि जो अतिरिक्त प्रश्न उत्पन्न हो सकते हैं, उन्हें मंच पर हल किया जा सकता है।
