12V ऑटो चार्जर

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यह आपके मौजूदा चार्जर के लिए एक बहुत ही सरल सेट-टॉप बॉक्स है। जो बैटरी के चार्ज वोल्टेज को नियंत्रित करेगा और जब यह सेट स्तर तक पहुंच जाएगा - इसे चार्जर से डिस्कनेक्ट करें, जिससे बैटरी को ओवरचार्ज करने से रोका जा सके।
इस उपकरण में बिल्कुल कोई दुर्लभ भाग नहीं है। पूरा सर्किट सिर्फ एक ट्रांजिस्टर पर बनाया गया है। इसमें एलईडी संकेतक हैं जो स्थिति का संकेत देते हैं: चार्ज है या बैटरी चार्ज है।

इस उपकरण की आवश्यकता किसे है?

इस तरह की डिवाइस मोटर चालकों के लिए उपयोगी है। जिनके पास नॉन-ऑटोमैटिक चार्जर है। यह डिवाइस आपके साधारण चार्जर से बनेगा - पूरी तरह से स्वचालित चार्जर। अब आपको अपनी बैटरी की चार्जिंग की लगातार निगरानी करनी होगी। आपको बस बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है, और यह पूरी तरह से चार्ज होने के बाद ही बंद हो जाएगी।

ऑटो चार्जर योजना

यहां ऑटोमेटन का सर्किट ही है। वास्तव में, यह एक दहलीज रिले है जो एक निश्चित वोल्टेज से अधिक होने पर यात्राएं करता है। दहलीज को एक चर रोकनेवाला R2 द्वारा सेट किया गया है। एक पूरी तरह से चार्ज कार बैटरी के लिए, यह आमतौर पर 14.4 वी के बराबर है।
आप इस योजना को यहां डाउनलोड कर सकते हैं - //www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hawkar_Fariq .pdf स्रोत: //sdelaysam-svoimirukami.ru/?do=lastcomments

सर्किट बोर्ड

सर्किट बोर्ड कैसे बनाया जाता है, आप तय करें। यह जटिल नहीं है और इसलिए आप इसे आसानी से ब्रेडबोर्ड पर फेंक सकते हैं। ठीक है, या आप भ्रमित हो सकते हैं और इसे टेक्स्टोलाइट पर नक़्क़ाशी के साथ कर सकते हैं।

समायोजन

यदि सभी विवरण सेवा योग्य हैं, तो मशीन का कॉन्फ़िगरेशन केवल प्रतिरोध आर 2 के साथ दहलीज वोल्टेज को सेट करने के लिए कम किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, हम सर्किट को चार्जर से कनेक्ट करते हैं, लेकिन हम बैटरी को अभी तक कनेक्ट नहीं करते हैं। हम प्रतिरोधक आर 2 को योजना के अनुसार इसके निम्नतम स्थान पर अनुवादित करते हैं। हम चार्जर पर आउटपुट वोल्टेज 14.4 वी पर सेट करते हैं। फिर हम धीरे-धीरे रिले ट्रिप्स तक वेरिएबल रेसिस्टर को चालू करते हैं। सब कुछ कॉन्फ़िगर किया गया है।
चलो यह सुनिश्चित करने के लिए वोल्टेज के साथ खेलते हैं कि कंसोल 14.4 V पर मज़बूती से काम करता है। उसके बाद, आपका स्वचालित चार्जर काम करने के लिए तैयार है।