लैपटॉप बिजली की आपूर्ति से बैटरी के लिए चार्जर

नेटवर्क ने बार-बार लैपटॉप एडॉप्टर का उपयोग कार और अन्य बैटरी के लिए चार्जर के रूप में किया है, लोड प्रतिरोध के रूप में दीपक का उपयोग करने के लिए विकल्पों की मेजबानी की है।
बेशक, आप ऐसा कर सकते हैं, लेकिन यह बहुत अधिक सुविधाजनक है, बिना किसी लैंप के बैटरी चार्ज करने के लिए बहुत जटिल शोधन का उपयोग करना। ऐसा करने के लिए, आपको एक उन्नत रेडियो मास्टर होने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन बस एक टांका लगाने वाले लोहे और एक मल्टीमीटर का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए।

हमें आवश्यकता होगी:

• बिजली की आपूर्ति,
• एक पतली टिप के साथ 25-40 वाट टांका लगाने वाला लोहा,
• चर अवरोधक 18-22 kOhm,
• मल्टीमीटर,
• 10 प्रतिरोध के साथ कई प्रतिरोधक; 1; 2; 3 कोह।,
• पतली नरम तारों।

ध्यान और कुछ धैर्य अतिरेक नहीं होगा।

लैपटॉप बिजली की आपूर्ति से चार्जर बनाना

हमारे "कम्प्यूटरीकृत" समय में, कुछ लोगों के पास एक प्राचीन एक झूठ नहीं था, शायद लंबे समय तक काम नहीं कर रहा था, एक लैपटॉप। अगर आपके साथ नहीं, तो दोस्तों के साथ। वैसे, पुराने उत्पाद, आसान।
हम इसे से बिजली की आपूर्ति (एडेप्टर) लेते हैं और सीधे मामले पर स्टिकर या शिलालेख की तलाश करते हैं। 3.5 - 4.5 एम्पियर के आउटपुट करंट के साथ एक हमारे लिए उपयुक्त है।
एक फ्लैट पेचकश का उपयोग करके, gluing रेखा के साथ आवास को अलग करें।
चेतावनी! शरीर को बहुत कसकर चिपकाया जाता है। और यह तोड़ने लायक नहीं है, और फटे पेचकश से चोट लगना उचित नहीं है।
आपको ऐसा कुछ मिलता है:
हम स्क्रीन से बिजली आपूर्ति बोर्ड जारी करते हैं।
वर्णन करना, यदि आवश्यक हो ... इस बोर्ड पर लाल रंग में चिह्नित किया गया है।
अगला, हम बोर्ड पर आउटपुट तार को मिलाप करने के लिए एक जगह की तलाश कर रहे हैं, यह नेटवर्क कनेक्टर के विपरीत तरफ स्थित है।
इस जगह से दूर नहीं, एक नियम के रूप में, एक छोटा सा "ऑक्टोपस" माइक्रोक्रिसिट है।
हम उसके पैर संख्या 6 को देखते हैं और सावधानी से निकटतम smd रोकनेवाला पर नज़र रखते हैं।
इसके अंकित मूल्य को जानना, सिद्धांत रूप में, आवश्यक नहीं है। हमें इसकी आवश्यकता नहीं है और इसे हटा दिया जाएगा।
अगला, हम 18-20 kOhm के प्रतिरोध के साथ एक चर अवरोधक लेते हैं।
धीरे smd रेसिस्टर को अनसोल्ड करते हुए, इसके स्थान पर हम पतले सॉफ्ट वायरिंग, एक वैरिएबल रेसिस्टर के साथ मिलाप करते हैं।
हमने इसके इंजन को बीच की स्थिति में रखा।
इन सभी जोड़तोड़ के बाद, हम नेटवर्क केबल को कनेक्ट करते हैं, इसे आउटलेट में प्लग करते हैं, और CAUTION के बारे में मत भूलना। फिर भी - 220 वोल्ट के पास। लड़ता है ... अगर तुम उसका सम्मान नहीं करते।
"स्थिर" की माप में शामिल मल्टीमीटर की जांच इकाई के कम-वोल्टेज कनेक्टर से जुड़ी होती है (जिसे लैपटॉप में डाला जाना चाहिए)।
धीरे-धीरे हम रोकनेवाला इंजन को घुमाते हैं, हम एक छोटे, वोल्ट के साथ 14 के मल्टीमीटर डिस्प्ले संकेतों पर प्राप्त करते हैं। अब हम इंजन को स्पर्श नहीं करते हैं।
हम नेटवर्क से सब कुछ डिस्कनेक्ट करते हैं, ध्यान से तो मिलाप वाले स्थान पर मिलाप वाले हिस्सों को दाग न दें और "अल्टरनेटर" की निर्धारित स्थिति को न गिराएं, हम बोर्ड से वायरिंग को अनसोल्ड करते हैं।
हम आपके द्वारा तय की गई स्थिति में चर रोकनेवाला के प्रतिरोध को मापते हैं।
विभिन्न ब्लॉकों के लिए, यह अलग हो सकता है। आपके पास मौजूद प्रतिरोधों में से, हम उस श्रृंखला में कनेक्ट करके चयन करते हैं जो मल्टीमीटर ने दिखाया था।
उदाहरण के लिए, 10 + 3 या +5 kOhm।
हम इस तरह से रोकने वाले को मिलाप करते हैं, हम इसे जगह में डालते हैं ताकि अन्य भागों के साथ कोई संपर्क न हो। यदि आवश्यक हो, बोर्ड के बाहर तारों को अलग या आउटपुट करें।
गुणवत्ता टांका लगाने के लिए एक बार फिर, वोल्टेज की जांच करें।
यदि सब कुछ ठीक है, तो हम ब्लॉक को "चीनी नोजल" ​​(गर्म गोंद) या गर्म टांका लगाने वाले लोहे के साथ आधा करके इसे इकट्ठा करते हैं।
मुझे यह इस तरह मिला:
हालांकि, बेहतर नियंत्रण के लिए, मैंने एक एमीटर (जो था) स्थापित किया।
इसे एक साधारण क्लैंप के साथ मामले में सुरक्षित करना।
इस प्रकार चार्जिंग प्रक्रिया दिखती है।
इस तरह के वोल्टेज और एम्परेज, पूरी तरह से क्योंकि मैं जिस बैटरी का उपयोग करता है, वह पूरी तरह से चार्ज हो जाता है।
हमने कार से बैटरी रिचार्ज करने की कोशिश की। यह समस्याओं के बिना मुकाबला करता है।
रिचार्ज क्यों? क्योंकि एक जोरदार डिस्चार्ज हुई बैटरी का चार्जिंग चार्ज स्पष्ट रूप से साढ़े तीन एम्पीयर से अधिक होगा, जिसका अर्थ है कि यूनिट केवल रक्षा में जाएगी, जैसे कि शॉर्ट सर्किट से, जो संयोगवश, डरता नहीं है।
आशा है कि जानकारी उपयोगी थी।