क्या एक पेट्रोल ब्रश बुरी तरह से शुरू होता है? मैग्नेटो निकासी को समायोजित करें

पेट्रोल स्क्रैपर के ऑपरेटिंग अनुभव के रूप में, विशेष रूप से, चीन में बनाया गया है, यह दर्शाता है कि लॉन्च सिस्टम में अक्सर उनकी खराबी होती है, इसलिए उन्हें शुरू करना मुश्किल होता है। समस्याएं आमतौर पर मैग्नेटो फ्लाईव्हील से जुड़ी होती हैं।
जो लोग इस इकाई से अपरिचित हैं, उनके लिए हम याद करते हैं: यह प्रणाली, इग्निशन कॉइल, एक स्पार्क प्लग और मैग्नेट के साथ एक चक्का से मिलकर।
हमें इग्निशन कॉइल के अंतराल और इसके गारंटीकृत जोखिम के साथ, मैग्नेटो गैप के साथ और अधिक सटीक रूप से निपटना होगा। इसका कारण यह है कि चीनी इकाइयों में समस्याएं उत्पन्न होती हैं, जो कई वर्षों से घरेलू परिस्थितियों में या आवास विभाग में संचालित होती थीं।
लेकिन ऐसा होता है कि नए उत्पादों में भी स्टार्ट-अप मुश्किल है, खासकर ठंड पर। और इस मामले में, आमतौर पर लॉन्च समस्याएं मैग्नेटो गैप के कारण होती हैं। गैस निर्माता मशीनों का उपयोग करने वाले अधिकांश लोग 0.4 मिमी मैग्नेटो अंतराल सेट करते हैं, जैसा कि कई निर्माता सलाह देते हैं।
यदि यह अंतर समायोजित हो जाए और 0.25 मिमी पर सेट हो जाए तो क्या होगा? यह पता चला है कि जब यह कम हो जाता है, तो बिजली की चिंगारी पतली हो जाती है, महीन हो जाती है और मैग्नेटो फ्लाईव्हील के धीमे मोड़ के साथ हर धड़कन को पूरा करती है।
अर्थात्, जानबूझकर अंतर को कम करने से, हम बिना किसी अनावश्यक शारीरिक परिश्रम के बिना ब्रशकटर की एक सामान्य शुरुआत की संभावना को बढ़ाते हैं और एक ठंडा इंजन शुरू करने पर भी सांस की तकलीफ होती है।

अंतर और विभिन्न मामलों में इसके प्रदर्शन का क्रम

मैग्नेटो अंतर को स्थापित करने के लिए एक टेम्पलेट के रूप में, एक नियमित रूप से प्लास्टिक की बोतल से आवश्यक चौड़ाई और लंबाई में कटौती की पट्टी का उपयोग कर सकता है, उदाहरण के लिए, पेप्सी-कोला से।
केवल इसे अंतिम रूप से स्थापित करना आवश्यक है, ताकि मरम्मत कार्य के दौरान इसे नुकसान न पहुंचे, किसी भी उद्देश्य के लिए एक ही हेयर ड्रायर का उपयोग करना। आखिरकार, अगर इसे गर्म हवा के प्रभाव से विकृत किया जाता है, तो मैग्नेट अंतराल को स्थापित करने की सटीकता के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
यह प्लास्टिक की बोतल से काटे गए स्पेसर की मदद से होता है जिसे आप उच्च सटीकता के साथ 0.25 मिमी का मैग्नेट अंतराल सेट कर सकते हैं, क्योंकि इसकी मोटाई बिल्कुल समान है। इसे सत्यापित करने के लिए, पट्टी को चार बार मोड़ना और एक वर्नियर कैलिपर के साथ इसकी कुल मोटाई को मापना पर्याप्त है, जो कि ठीक 1.0 मिमी होगा।
हम एक प्लास्टिक की बोतल से कटे हुए स्पेसर को मैग्नेटो फ्लाईव्हील के मैग्नेट पर लागू करते हैं, इग्निशन कॉइल को जगह में रखते हैं और इसे 8 बोल्ट के साथ मजबूत 8 के साथ ठीक करते हैं, थ्रेडेड लॉक के साथ शरीर पर थ्रेडेड छेद को पूर्व-भरना।
हम इसे बोल्टों पर लागू करते हैं, घुमाते हुए, जो आपको बड़े पैमाने पर टर्मिनल को ठीक करने के लिए नहीं भूलना चाहिए। एक पेचकश का उपयोग करना बेहतर है। हम हेक्सागोनल बिट के साथ एक साधारण मैनुअल पेचकश के साथ हाथ से सीमा तक निचोड़ते हैं, क्योंकि एल-आकार के हेक्सागोन के उपयोग से बोल्ट सिर के चेहरे का विघटन हो सकता है।
यह रहता है, मैग्नेट के साथ फ्लाईव्हील को मोड़कर, प्लास्टिक स्पेसर को हटा दें और इसे घुमाते हुए, 0 से 360 डिग्री घुमाए जाने पर गैप की गुणवत्ता (एकरूपता) की जांच करें, जो इस दृष्टिकोण के साथ आदर्श बन जाता है।
मैग्नेटो गैप सेट करते समय कुछ लोग दोगुनी ज़ेरॉक्स शीट का उपयोग करते हैं, जो स्वीकार्य भी है, लेकिन प्लास्टिक की बोतल से स्पेसर का उपयोग करने से बेहतर परिणाम मिलता है। इसके अलावा, इसे दर्जनों बार पुन: उपयोग किया जा सकता है।
यह केवल शरीर के अंगों को स्थापित करने के लिए बनी हुई है और आप परीक्षण करना शुरू कर सकते हैं कि यह कैसे शुरू होता है और कैसे काम करता है।
कभी-कभी ऑपरेशन के दौरान, मैग्नेटो बॉडी के लिए इग्निशन कॉइल के अटैचमेंट पॉइंट विकृत हो जाते हैं, जो इसे मज़बूती से स्थापित करने की अनुमति नहीं देता है, क्योंकि कॉइल और इंजन केस में छेद संयोग नहीं करते हैं।
आप निश्चित रूप से, दोष को ठीक करने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन एक नया कॉइल डालना अधिक विश्वसनीय होगा, खासकर जब से यह बहुत अधिक खर्च नहीं करता है।
आगे की सभी क्रियाएं ऊपर वर्णित मामले के समान हैं, सिवाय इसके कि इग्निशन कॉइल के बोल्टों के सिर को एक षट्भुज के नीचे नहीं, बल्कि एक रिंच और एक फिलिप्स पेचकश के नीचे रखा जा सकता है। लेकिन इससे मामले का सार नहीं बदलता है: इन बोल्टों को कसने के लिए विश्वसनीय होने की गारंटी दी जानी चाहिए, जैसा कि पहले मामले में है।
किए गए कार्यों की गुणवत्ता का आकलन करने के लिए, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि इंजन की अंतिम असेंबली के बाद नेत्रहीन रूप से स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के बीच एक चिंगारी है। ऐसा करने के लिए, हम इसे द्रव्यमान से जोड़ते हैं और एक मैनुअल या इलेक्ट्रिक स्टार्टिंग डिवाइस का उपयोग करके इंजन को क्रैंक करना शुरू करते हैं।
स्पार्क परीक्षण में एक कैविएट है। यदि आप किक स्टार्टर पर तेजी से झटके लगाते हैं, तो एक स्पार्क थोड़ा दोषपूर्ण मैग्नेट मैग्नेट और यहां तक ​​कि पूरी तरह से इग्निशन कॉइल के साथ भी दिखाई देगा। इस मामले में, एक चिंगारी की उपस्थिति अभी तक इग्निशन सिस्टम के स्वास्थ्य का संकेतक नहीं है।
स्पार्किंग की गुणवत्ता का केवल तभी पता लगाया जा सकता है जब यह दिखाई देता है, जब मैग्नेटो फ्लाईव्हील बहुत तेजी से नहीं घूमता है, जिसके लिए किक स्टार्टर को खींचा नहीं जाना चाहिए, लेकिन समान रूप से और जल्दी से खींचा जाता है।
केवल इस मामले में, बेंज़ोट्रीमर या चेनसॉ का इंजन बिना किसी समस्या के शुरू होगा, दोनों पहली बार सुबह और पूरे कार्य दिवस में (क्रमशः, तथाकथित गर्म या ठंडी शुरुआत)।
अगर, हालांकि, स्टार्टर की धीमी गति के दौरान, एक चिंगारी नहीं देखी जाती है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आपको इग्निशन कॉइल को बदलना होगा, मैग्नेटो गैप सेट करना होगा या स्पार्क प्लग को बदलना होगा।
पांच साल के लिए चेनसॉ और चेनसॉ पर निकासी स्थापित करने की उपरोक्त वर्णित प्रथा ने पूरी तरह से भुगतान किया है। इस तरह की मरम्मत के बाद उपयोगकर्ताओं से कोई शिकायत नहीं थी। यह वास्तव में मदद करता है जब न केवल चीनी ब्रशकटर्स, बल्कि यूरोपीय और यहां तक ​​कि ब्रांडेड भी लॉन्च किए जाते हैं।
सभी इकाइयों पर, निर्माता की परवाह किए बिना, 0.40 मिमी के बजाय 0.25 मिमी की मैग्नेटो निकासी की स्थापना, निर्माताओं द्वारा अनुशंसित, उत्कृष्ट परिणाम देता है। कुछ लोग 0.10-0.15 मिमी की मंजूरी देते हैं, लेकिन यह बहुत छोटा है। आखिरकार, इग्निशन सिस्टम के कुछ हिस्सों का एक निश्चित थर्मल विस्तार होता है, शरीर ही, क्रैंककेस या चेनसॉ, और इस तरह के एक छोटे से अंतराल पूरी तरह से गायब हो सकते हैं, जिससे प्रज्वलन कॉइल के पहले स्थान पर ब्रेकडाउन (बर्नआउट) हो सकता है। इसलिए, 0.25 मिमी का अंतर सभी दृष्टिकोणों से इष्टतम है।