क्षतिग्रस्त बगीचे की नली की मरम्मत कैसे करें

आज, बाजार उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है जिसके साथ आप एक इस्तेमाल किए गए बगीचे की नली को जल्दी और आसानी से मरम्मत कर सकते हैं और एक नया खरीदने पर पैसा खर्च नहीं कर सकते हैं। ये विभिन्न गास्केट, फिटिंग, मरम्मत कपलिंग, प्लग-इन कनेक्टर, एडेप्टर, आदि हैं।

पानी की नली को भारी नुकसान

यह उत्पाद, गर्मियों में अपूरणीय है, एक सभ्य लंबाई है, और पानी से भरा हुआ है, इसमें ध्यान देने योग्य वजन भी है। यह लगातार एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाता है, और न केवल लॉन या बेड के साथ, बल्कि पक्के रास्तों, फ़र्श के स्लैब, कर्ब आदि के साथ भी चलता है।
लोग नली पर कदम रखते हैं, जो दबाव में है, यह मशीन के पहिया के नीचे फंस सकता है और फिर अधीर पानी वाले लोगों को झटके का अनुभव कर सकता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि पानी की नली अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाती है, जो नाटकीय रूप से इसमें दबाव को कम करती है और बेकार पानी की खपत की ओर जाता है।
लेकिन इसकी मरम्मत करना मुश्किल नहीं है यदि आपके पास एक तेज चाकू है और उपयुक्त बिट्स के साथ एक पेचकश है। हम इस बागवानी उत्पाद के मुख्य नुकसान की सूची देते हैं:

• एक या अधिक स्थानों में नली की भीड़;
• नली से स्प्रे डिवाइस या नल से इसके कनेक्शन के तत्व में एडाप्टर में एक पहना, फटा या कठोर गैस्केट;
• कनेक्टिंग नोड्स की विकृति।

नली के नाममात्र व्यास का निर्धारण
नली (गैसकेट, मरम्मत कपलिंग, फिटिंग, पुश-इन कनेक्टर्स, आदि) की कार्यक्षमता को बहाल करने के लिए आवश्यक सामान चुनने से पहले, आपको नली के नाममात्र बोर का व्यास निर्धारित करना होगा, जो आमतौर पर दस्तावेज़ में इंगित किया गया है।
अगर ऐसा कोई दस्तावेज नहीं है या यह खो गया है, तो आप धातु के शासक का उपयोग करके, नली के आंतरिक व्यास को माप सकते हैं, इसे बेलनाकार आकार दे सकते हैं। यह सिर्फ सशर्त मार्ग के व्यास से मेल खाती है। उद्योग तीन आकारों (व्यास): 12 मिमी (1/2 इंच), 16 मिमी (5/8 इंच) और 19 मिमी (3/4 इंच) में होज़ पैदा करता है।
16 मिमी के नाममात्र व्यास के साथ एक नली के लिए, सभी सामान को इस आकार के अनुरूप होना चाहिए।

एक बगीचे की नली को ठीक करना

विचार करें कि बगीचे की नली को सबसे आम नुकसान से कैसे निपटें।
1. नली की एक भीड़। इस तरह के दोष को खत्म करने के लिए, हमने एक धारदार चाकू के साथ इस दोष को काट दिया। और नली के कटे हुए हिस्सों को फिर से जोड़ने के लिए, हम रिब्ड सतहों और क्लैम्प्स के साथ एक सम्मिलित कनेक्टर (प्लास्टिक, एल्यूमीनियम या स्टील) का उपयोग करते हैं।
तरल साबुन के साथ इसकी सीटों को चिकना करना आवश्यक है ताकि यह केंद्रीय स्टॉप पर नली में आसानी से फिट हो जाए। नली के दूसरे हिस्से को जोड़ने से पहले, उस पर दो क्लैंप लगाना न भूलें।
जुड़े तत्वों को अपनी अंतिम स्थिति में ले जाने के बाद, हम उसी बिट के साथ एक पेचकश के साथ क्लैंप को कसते हैं। क्लैंप स्क्रू में एक हेक्स हेड हो सकता है। फिर आपको एक समान हेक्स छेद के साथ बल्ले का उपयोग करने की आवश्यकता है।
2. इसके अलावा, एक उपयुक्त आकार की मरम्मत (कनेक्ट) आस्तीन के साथ एक नली का टूटना समाप्त किया जा सकता है।
ऐसा करने के लिए, बस नली के समान रूप से कटे हुए छोरों को दोनों तरफ कपलिंग के छेद में डालें और स्टॉप पर रखें। कनेक्शन टिकाऊ और तंग होने की गारंटी है। यहां तक ​​कि कार के पहिए के जंक्शन से गाड़ी चलाने से भी उसे कोई नुकसान नहीं होगा।
3. कनेक्टिंग फिटिंग का टूटना (विरूपण)।
विभिन्न प्रकार के प्रतिस्थापन हैं, लेकिन हम एक विकल्प का उपयोग करेंगे जिसमें सीट में एक रिब्ड सतह होती है और नली को एक धातु क्लैंप का उपयोग करके इसे तय किया जाता है।
हमने पास की नली के एक हिस्से के साथ पुरानी कैंची को तेज कैंची से काट दिया, आसानी से काटने की कोशिश कर रहा था। हमने नली के तैयार छोर पर एक क्लैंप लगाया।
नली में नई फिटिंग डालें जब तक कि वह अपनी सीट के साथ बंद न हो जाए। हम नली के अंत के करीब क्लैंप को स्थानांतरित करते हैं (लेकिन बहुत अंत तक नहीं!) और इसके पेंच को एक पेचकश और इसी बिट के साथ कस दें। हम गैसकेट को फिटिंग में डालते हैं और इसे टैप या स्प्रे डिवाइस में बांधते हैं।
प्रतिस्थापन का परिणाम स्पष्ट है। यदि पुरानी फिटिंग के साथ बस एक बहिर्वाह देखा गया था, तो एक नया स्थापित करने के बाद, एक विशेषता फुफकार के साथ उच्च दबाव में पानी इससे बच जाता है।