कैसे गंभीर wedges को हटाने और कुल्हाड़ी पर कुल्हाड़ी सिर को फिर से ठीक करने के लिए

कुल्हाड़ी का सिर समय के साथ कुल्हाड़ी से कमजोर रूप से चिपकना शुरू कर देता है, मुख्य रूप से इसके सूखने और मात्रा में कमी के कारण। अतिरिक्त wedges ड्राइविंग पर्याप्त नहीं है। यह कुल्हाड़ी को हटाने और इसे फिर से इकट्ठा करने के लिए आवश्यक है, पहले के पुराने वेजेज को हटा दिया गया था।
फिर, एक पेड़ पर एक फ़ाइल का उपयोग करते हुए, हम हैंडल पर सीट को थोड़ा बढ़ाते हैं। हम सिर को हर तरफ धकेलते हैं। हम आवश्यक आकार की लकड़ी की एक नई कील बनाते हैं और इसे कुल्हाड़ी के अंत में पुराने स्लॉट में हथौड़ा करते हैं। हम मेटल वेजेज लगाते हैं। संभोग भागों के फिट को फिर से अपनी मूल ताकत पर बहाल किया जाता है। प्रक्रिया पर अधिक विस्तार से विचार करें।

पुराने wedges को हटाना

कुल्हाड़ी को एक वाइस में दबाना।
और अपने स्थान से एक धातु कील को स्थानांतरित करने के लिए एक पंच और एक हथौड़ा का उपयोग करने का प्रयास करें।
वैकल्पिक रूप से इसे अनुदैर्ध्य दिशा में दो तरफ से हड़ताली, उपकरण को एक कोण पर कुल्हाड़ी के किनारे पर पकड़े हुए।
जैसे ही कील चलती है, आप लगभग 10 मिमी के व्यास के साथ एक धातु की छड़ के रूप में एक काफी सरल उपकरण का उपयोग कर सकते हैं, जो ऊपर से बंद हैंडल में मुड़ा हुआ है। सीधे इसके नीचे, रॉड को धातु की अंगूठी से रोककर मजबूती से पकड़ लिया जाता है।
छड़ी के दूसरी तरफ, एक लम्बी अखरोट को धागे पर खराब कर दिया जाता है, थ्रेडेड छेद जिसमें कुछ गहराई पर एक छोटे व्यास के छेद के माध्यम से एक चिकनी में गुजरता है। एक स्क्रू ऊपर से अखरोट में डाला जाता है, जिसका सिर कुंडलाकार जगह पर स्थित होता है, जहां थ्रेडेड छेद बिना धागे के छेद में गुजरता है।
अखरोट को पेंच करते समय, पेंच सिर रॉड के अंत के खिलाफ रहता है और दृढ़ता से तय होता है। जोर की अंगूठी और अखरोट के बीच, छेद के माध्यम से एक केंद्रीय के साथ बड़े पैमाने पर भार शाफ्ट के साथ स्वतंत्र रूप से चलता है।
इस उपकरण का उपयोग करने के लिए, एक छेद और एक ड्रिल के साथ एक ड्रिल का उपयोग करके, पच्चर में 12-15 मिमी की गहराई के साथ एक छेद बनाना आवश्यक है।
अगला, पच्चर में बनाई गई ड्रिलिंग में, ऊपर वर्णित टूल के स्क्रू डालें और इसे तब तक पेंच करें जब तक कि यह चालू न हो जाए।
फिर, एक हाथ से टूल को हैंडल से पकड़ना, दूसरे के साथ कई बार हम अखरोट से लोड को तेज करते हैं और ऊपरी स्टॉप रिंग में इसे तब तक मारते हैं जब तक कि धातु की कील पेंच के साथ कुल्हाड़ी से बाहर नहीं निकल जाती। दूसरे वेज के साथ भी हम यही करते हैं।
एक लकड़ी का पच्चर, जिसे एक बार पूरी तरह से चलाया जाता था, फिर उसे धातु के टुकड़ों द्वारा तीन टुकड़ों में विभाजित किया गया। हम अपने डिवाइस की मदद से उन्हें एक-एक करके बाहर निकालते हैं।
ऐसा करने के लिए, हम स्क्रू को टुकड़े के केंद्र में रखते हैं और बारी-बारी से घूमते हैं और अखरोट पर भार के साथ प्रभाव डालते हैं, पेंच को कील के हिस्सों की मोटाई में तब तक दबाते हैं जब तक कि यह दृढ़ता से तय नहीं हो जाता।
फिर, जोर की अंगूठी में लोड को मारते हुए, हम बदले में लकड़ी के कील के टुकड़े बाहर निकालते हैं। केंद्रीय टुकड़ा और, संभवतः, एक छोटे से माउंट के इंगित छोर का उपयोग करके साइड पार्ट्स के अवशेषों को हटाया जा सकता है।

नई नोक

एक टिप और एक हथौड़ा का उपयोग करना, कुल्हाड़ी सिर में छेद से बाहर संभाल और नेत्रहीन सीट का मूल्यांकन करें। एक पेड़ पर एक फाइल के साथ कुल्हाड़ी पर कमर पर प्रसंस्करण करके, प्रोफ़ाइल में मौजूदा सीट के साथ संरेखित करके इसे थोड़ा (लगभग 10 मिमी) तक विस्तारित करना संभव है। यह समाधान स्पष्ट रूप से कुल्हाड़ी पर सिर माउंट को मजबूत करेगा।
यह केवल एक लंबी सीट पर कुल्हाड़ी के सिर को रखने के लिए बनी हुई है, कुल्हाड़ी के अंत में स्लॉट में एक नया पच्चर चलाएं, इसे एक उपयुक्त लकड़ी के ब्लॉक के माध्यम से एक हथौड़ा के साथ मारते हुए जब तक कि यह अपनी जगह पर नहीं बैठता। कुल्हाड़ी फिर से काम के लिए तैयार है।