कार के विंडशील्ड पर साधारण चिप की मरम्मत, हर कार मालिक के लिए सुलभ

विंडशील्ड पर अक्सर कंकड़ के प्रभाव से छोटे चिप्स दिखाई देते हैं। यह मशीन की उपस्थिति को खराब करता है और सामान्य दृश्यता के साथ हस्तक्षेप करता है। ऐसे दोषों को ठीक करने के लिए, विशेष मरम्मत किट का उपयोग किया जाता है, लेकिन उन्हें अच्छी तरह से काम करने के लिए, उन्हें सही तरीके से उपयोग किया जाना चाहिए। आइए विचार करें कि ऐसे सेटों के साथ विंडशील्ड की मरम्मत कैसे करें।

सामग्री:

• सूखा साफ कपड़ा;
• गिरावट के लिए कोई तरल;
• ऑटो ग्लास के लिए मरम्मत किट, अली एक्सप्रेस पर खरीदा जा सकता है;
• सादे, अधिमानतः पीले कागज;
• बिजली के टेप या मास्किंग टेप;
• रेजर ब्लेड या बढ़ते चाकू।

चिप की मरम्मत

ग्लास की बहाली को हल्के मौसम में छाया में किया जाना चाहिए, क्योंकि पराबैंगनी विकिरण के प्रभाव में सक्रिय मरम्मत यौगिक कठोर हो जाता है। कांच के समस्या क्षेत्र को सूखा और मिटा दिया जाता है।
यात्री डिब्बे की तरफ, चिप के विपरीत, सादे कागज को बिजली के टेप से चिपकाया जाता है। यह आपको दोष को अधिक विपरीत और ध्यान देने योग्य बनाता है। चिप के चारों ओर कांच के बाहर आपको 10x10 सेमी की खिड़की प्राप्त करने के लिए बिजली के टेप के समोच्च को छड़ी करने की आवश्यकता है। यह मरम्मत द्रव की स्मूदी को रोक देगा।
मरम्मत किट में पिन का उपयोग करके, आपको चिप को साफ करने की आवश्यकता है। कांच के छोटे टुकड़े इसे से हटा दिए जाते हैं।
एक सीमा गैस्केट चिप के चारों ओर कांच से चिपके हुए है, बहुत कुछ डबल-साइड टेप के समान है। निर्देशों में बताए अनुसार, इसे दाहिनी ओर से छड़ी करना महत्वपूर्ण है।
सुरक्षात्मक परत गैस्केट के ऊपर से टूट जाती है और भराव इंजेक्टर को इसे चिपकाया जाता है।
इंजेक्टर की गर्दन में ट्यूब के बाहर मरम्मत बहुलक को निचोड़ा जाता है। भले ही चिप छोटा है, आपको लगभग सभी गोंद भरने की आवश्यकता है।
किट से सिरिंज इंजेक्टर में डाला जाता है, और इसका वाल्व वैक्यूम बनाने के लिए इसकी पूरी लंबाई तक फैला होता है। सिरिंज के स्टॉप पर एक धातु ब्रैकेट है जो आपको पिस्टन को दूर के निशान पर ठीक करने की अनुमति देता है ताकि यह वापस न आए।
यदि आप ग्लास के अंदर से बैकग्राउंड पेपर निकालते हैं, तो आप देख सकते हैं कि चिप से हवा के बुलबुले कैसे उठते हैं। उनके उत्पादन में सुधार करने के लिए, आपको नुकसान के क्षेत्र में कांच पर हल्के से टैप करने की आवश्यकता है। लगभग 10-20 मिनट के बाद, बुलबुले बाहर आना चाहिए।
इसके बाद, सिरिंज को वैक्यूम जारी करने के लिए हटा दिया जाता है और इंजेक्टर पर लौटता है। इसके पिस्टन को नीचे दबाया जाता है और पहले निशान पर एक ब्रैकेट के साथ तय किया जाता है। यह बहुलक को दरार के वाहिकाओं में दबाव बनाता है। यह एक और 10-20 मिनट के लिए सिरिंज को पकड़ने के लिए पर्याप्त है।
ब्लेड का उपयोग करके सिरिंज, इंजेक्टर और गैसकेट को कांच से हटा दिया जाता है।
दरार से निकलने वाली दरारों में थोड़ा सा बचा हुआ बहुलक जोड़ा जाता है।
सेट से एक पारदर्शी फिल्म चिप पर रखी गई है।
हम ब्लेड के साथ अवशेषों को निचोड़ते हैं।
कार धूप में लुढ़कती है, जहां, फिल्म के माध्यम से गुजरने वाले प्रकाश के प्रभाव में, रचना पोलीमराइज़ करती है। आमतौर पर, निर्देश 15 मिनट के लिए सूखने की सलाह देते हैं, लेकिन 1 घंटे इंतजार करना बेहतर होता है।
बहुलक के सख्त होने के बाद, फिल्म को गोंद के प्रवाह के साथ काट दिया जाता है।
रचना केवल चिप में ही रहनी चाहिए। अगला, बहाल ग्लास पॉलिश किया गया है।
मरम्मत किट का उपयोग करने से आप चिप को लगभग पूरी तरह से छिपा सकते हैं। यदि आप नहीं जानते कि वह कहां था, तो दोष आम तौर पर अदृश्य है।

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