कारों के लिए लकड़ी के मिनी फ्लाईओवर इसे स्वयं करते हैं

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एक ओवरपास या लिफ्ट हमेशा निवारक उद्देश्यों के लिए नीचे से वाहन का निरीक्षण करने या किसी भी हिस्से को बदलने के लिए पास नहीं हो सकता है। एक मिनी-रैंप आपको बाहरी परिस्थितियों पर निर्भर नहीं करने में मदद करेगा, जो कि बहुत प्रयास और खर्च के बिना जल्दी से किया जा सकता है।

की आवश्यकता होगी

इस उपकरण को लकड़ी से बनाने का सबसे आसान तरीका है, इसलिए हमें तैयार करने की आवश्यकता है:

आवश्यक लंबाई के ट्रिम बोर्ड;
फर्नीचर या ट्रॉलियों के लिए कैस्टर - 4 पीसी ।;
लकड़ी के शिकंजा और नाखून।

हमारे काम में हम निम्नलिखित उपकरण और सहायक उपकरण का उपयोग करेंगे: टेप उपाय, शासक और मार्कर, परिपत्र और पेंडुलम आरी, नेलिंग गन, स्क्रूड्राइवर्स, क्लैम्प और हथौड़े।

संचालन का आदेश

छह किनारे वाले बोर्डों से हम एक साइड रैंप प्रोफाइल का निर्माण करते हैं।

ऐसा करने के लिए, पहियों के आकार और कार के सामने के ओवरहैंग को ध्यान में रखते हुए, हम उनमें से एक टेप माप और एक मार्कर का उपयोग करके उनमें से एक पर एक झुकाव रेखा को चिह्नित करते हैं।
हमने एक पोर्टेबल परिपत्र देखा के साथ चिह्नित बोर्ड को देखा। टेम्पलेट के रूप में पहली वर्कपीस का उपयोग करते हुए, शेष पांच को चिह्नित करें और उन्हें भी देखें।

हम आधार के साथ एक सपाट सतह पर समानांतर में जोड़े में चार साइड प्रोफाइल रखते हैं और एक दूसरे से एक परिकलित दूरी पर हैं।
साइड प्रोफाइल के प्रत्येक जोड़े के लिए, हम बोर्ड पर उनके सिरों के साथ फ्लश लगाते हैं। एक नौकायन बंदूक का उपयोग करके, हम नाखून के साथ रैंप के इन तत्वों को जकड़ते हैं, जिसे हम अंत में एक हथौड़ा के साथ समाप्त करते हैं।

शासक को नियंत्रित करने के लिए, हम कई जगहों पर साइड प्रोफाइल के बीच की दूरी को मापते हैं। साइड प्रोफाइल के समोच्च के साथ पांचवें और छठे रिक्त स्थान से, हमने एक पेंडुलम के साथ काट दिया जिसमें दो जोड़े आयताकार सलाखों के बने माप को ध्यान में रखते थे।

हम उन्हें साइड प्रोफाइल के सीधे वर्गों की शुरुआत और अंत में सम्मिलित करते हैं, जो एक ही समय में स्ट्रट्स और एम्पलीफायरों के रूप में काम करेंगे। हम उन्हें बाहर से नाखून के साथ ठीक करते हैं।
शेष कील के आकार के तत्वों को साइड प्रोफाइल के झुकाव वाले वर्गों के बीच रखा गया है और, ऊपर से उपयुक्त स्थान पर एक नाखून के साथ एक कील को तय करने के बाद, हम इसे आधार बोर्ड के नीचे से उपवास करते हैं।

हम बोर्ड को कवर करते हैं, इसके छोर को साइड प्रोफाइल के छोर, ऊपरी क्षैतिज मंच के साथ जोड़ते हैं और अनुप्रस्थ खंड के लिए इस पर एक निशान बनाते हैं।

साइड प्रोफाइल के क्षैतिज भाग में बोर्ड के छोटे हिस्से को नेल करें। हम लंबे हिस्से को छोटे हिस्से से जोड़ते हैं और इसे नाखून के साथ झुका हुआ भाग तक ठीक करते हैं।

हम एक बोर्ड के साथ रैंप के छोर को खोलते हैं और इसे क्षैतिज प्लेटफॉर्म के शीर्ष से थोड़ा ऊपर काट देते हैं। यह फलाव पहियों के लिए एक सीमक के रूप में काम करेगा, जिससे उन्हें साइट को लुढ़कने से रोका जा सके। हम उन्हें नाखूनों के साथ छोर तक भी जकड़ते हैं।

प्रतिबंधात्मक तत्व के ऊपरी भाग के लिए, हम स्क्रू और एक पेचकश का उपयोग करके नीचे से दो रोलर्स को तेजी से पार करते हैं। रोलर्स को यदि आवश्यक हो तो रैंप को स्थानांतरित करने की अनुमति देगा, जो वजन या ड्रैग पर ले जाने की तुलना में बहुत आसान है।

व्यापार में रैंप की जाँच करें

हम रोल करते हैं और कार के सामने के पहियों के सामने रैंप बिछाते हैं।

रैंप के झुकाव वाले हिस्से को पार करते हुए, कार को सावधानी से आगे बढ़ाएं, हम सामने के पहियों को एक क्षैतिज मंच पर कहते हैं। हमने कार को हैंड ब्रेक पर रखा। इसके अलावा, रियर व्हील के नीचे जोर लगाने के लिए यह एमिस नहीं होगा।

हम यह सुनिश्चित करते हैं कि कार के फर्श से नीचे तक की दूरी काफी विस्तृत हो गई है और आप नियमित निरीक्षण या मरम्मत के लिए आसानी से इसके नीचे बैठ सकते हैं।