मोटरसाइकिल से धातु सरौता और sprockets से बना हाथ दबाना

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कभी-कभी एक मैनुअल क्लैंप-प्लेयर्स (वे धातु कार्य होते हैं या जैसा कि उन्हें अक्सर कहा जाता है - वेल्डिंग सरौता) कुछ कार्यों के साथ सामना नहीं कर सकता है।

उदाहरण के लिए, एक मानक क्लैंप तालिका के किनारे से एक निश्चित दूरी पर स्थित एक वर्कपीस या भाग को ठीक करने में सक्षम नहीं है।

इस मामले में, इसकी कार्यक्षमता का विस्तार करना मुश्किल नहीं होगा। हम पहिया को सुदृढ़ नहीं करेंगे - बस क्लैंपिंग जबड़े को लंबा करें।

और इसके लिए, मोटरसाइकिल से एक तारांकन हमारे लिए बस उपयोगी है - कुछ पुराने या जंग खाए हुए जो एक कार्यशाला या गेराज में बेकार हैं।

काम के मुख्य चरण

सबसे पहले, हम खुद को एक काटने के पहिया के साथ चक्की के साथ बांधा करते हैं और तारांकन से "कोर" को काटते हैं।

फिर हम इस "कोर" से साइड पार्ट्स काट देते हैं - उनका उपयोग मैनुअल क्लैंप बनाने के लिए किया जाएगा।

हालांकि, केवल उन्हें ही नहीं। लौंग के साथ चाप, जो बहुत शुरुआत में काट दिया गया था, वे भी काम में आते हैं।

उनमें से एक में एक छेद ड्रिल करना आवश्यक है। फिर एक बोल्ट की मदद से हम "कोर" से दो साइडवॉल को ठीक करते हैं। क्या हुआ, हम एक धातु की प्लेट में वेल्ड करते हैं।

हमने पट्टी के अतिरिक्त हिस्से को काट दिया - परिणामस्वरूप, हमें एक क्लैंपिंग स्पंज मिला।

स्प्रोकेट की दूसरी छमाही तक, आपको धातु की एक पट्टी से स्पंज को वेल्ड करने की भी आवश्यकता है, लेकिन पहले से ही छोटा। और फिर हम "एक्सटेंशन" को क्लैंप-पिंकर्स में वेल्ड करते हैं।

मोटरसाइकिल से धातु सरौता और तारांकन से एक मैनुअल क्लैंप बनाने के बारे में अधिक जानकारी के लिए, वेबसाइट पर वीडियो देखें।

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वीडियो देखें: कस तज स एक DR650 ह? - 14-44 sprockets (दिसंबर 2024).