चार्जर को अंतिम रूप देना

एक बार बचपन में, अपने पिता के लिए, मैंने एक प्राइमरी पल्स चार्जर को एक ट्रांसफॉर्मर के प्राथमिक सर्किट में संधारित्र अलगाव के साथ इकट्ठा किया (4 माइक्रोफ़ारड्स एक्स 400 वी)। इसे स्पंदित कहा जाता था क्योंकि चार्ज को संशोधित अर्ध-साइनसॉइड द्वारा किया गया था, और संधारित्र और एक अतिरिक्त बल्ब (प्रतिरोधक) के कारण, चार्जिंग करंट की 0.1 की शक्ति के साथ "नॉन-वर्किंग" आधे चक्र में एक डिस्चार्ज हुआ। इस परिधि वाले बैटरियों ने 5 साल (सोवियत काल के लिए - एक सभ्य अवधि) के लिए सेवा की।
इस वर्ष, जब एक चार्जर की आवश्यकता थी, तो यह पता चला कि यह अनुपयोगी हो गया था - संपर्क जंग खाए हुए थे और मामले पर "पंच" करने लगे। इस तथ्य के कारण कि शौकिया रेडियो गतिविधि का उत्साह पिछले कुछ वर्षों में कम हो गया है, मैंने एक आवेग खरीदने का फैसला किया - स्वचालित, ताकि कम परेशानी हो - मैंने इसे चालू किया (जब जरूरत थी), इसे बंद कर दिया (जब शुल्क रोक दिया गया), और अगली आवश्यकता तक इसे भूल गया। पल्स चार्जर्स की पसंद काफी बड़ी है, लेकिन ऐसा लगता है कि चीनी दोस्तों ने डेनिश या इतालवी रेडियो सर्किट को सफलतापूर्वक अंतिम रूप दिया है, जिसके परिणामस्वरूप आधुनिक डिवाइस केवल निर्माण गुणवत्ता में भिन्न होते हैं। कई मैनुअल में, पूरी बकवास को दोहराया जाता है: "... डिवाइस स्वचालित रूप से सल्फेट्स के टर्मिनलों को साफ करता है ..." - ऐसा लगता है कि जो लोग बालकनी से बैटरी के फटने और एनोड के बीच अंतर नहीं जानते हैं, जहां सल्फेशन बस होता है (Pb2SO4 + H2SO4 + O, के बराबर। 2 पीबीएसओ 4+ एच 2 ओ)। यह प्रक्रिया, एक डिस्चार्ज द्वारा प्रवर्धित, इलेक्ट्रोड के विनाश का कारण बनती है, और एक स्पंदित चार्ज सल्फेशन को हटाने, या कम करने के लिए लगता है।
तो, पल्स चार्जर के बीच कोई बुनियादी अंतर नहीं हैं - स्वचालित डिवाइस (हर कोई सात-या नौ-चरण चार्ज के बारे में लिखता है, मेरी राय में यह एक शुद्ध विज्ञापन चाल है, सभी और अधिक विचार की उड़ान के लिए संभावना बनी हुई है, जैसे कि बीस-चरण, तीस-चरण , आदि), इसलिए, बैटरी की शक्ति के आधार पर, आपको यह चुनने की आवश्यकता है कि क्या सस्ता है। मेरे मामले में, यह ०२.२०१६ की कीमत पर एग्रेसर चार्जर (AGR / SBC-080 Brick) के लिए एक बेतुका नाम वाला एक उपकरण है। एक desulfation फ़ंक्शन के साथ 2750 रूबल और 8A तक का चार्ज वर्तमान, 160 एम्पीएच तक की बैटरी चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किया गया ...
डिवाइस ठोस रूप से बाहरी रूप से दिखता है - अच्छी मोटी (लेकिन बहुत बदबूदार) प्लास्टिक, क्योंकि अच्छी तरह से फिट रबर गैसकेट के कारण सीम के बारे में कोई शिकायत नहीं है, डिवाइस सहज है, लेकिन एक "ब्यूट" है - वोल्टेज और वर्तमान ताकत का कोई संकेत नहीं है। कुछ मामलों में, 8A की धारा के साथ "विंटर" चार्ज स्वतंत्र रूप से 2A (मोटरसाइकिल बैटरी) के चार्ज के लिए कूदता है, जबकि एल ई डी एक चार्ज दिखाता है, और इसके अतिरिक्त जुड़ा हुआ एमीटर इसकी अनुपस्थिति को इंगित करता है। वर्तमान और वोल्टेज के संकेत के साथ चार्जर्स परिमाण के एक आदेश की लागत को अधिक महंगा बनाते हैं - $ 200 के भीतर, इस बीच, किसी का एक साधारण शोधन, मैं जोर देता हूं, किसी भी चार्जर का उपयोग ampervoltmeter, उदाहरण के लिए, 250 - 300 रूबल के लिए, आपके डिवाइस को अधिक आकर्षक और सुविधाजनक में बदल देगा। उपयोग उपकरण में।
Ampervoltmeter या तो चार्जर में ही स्थित हो सकता है (यदि इसके लिए जगह है), या इसके बाहर - एक विशेष बॉक्स में, इसे चार्ज करने के लिए बैटरी पर जाने वाले तारों से जोड़ते हैं। एक जगह का चयन करने के लिए, हम चार्जर का एक ऑडिट करेंगे, जिसके लिए हम साइड की प्लास्टिक लाइनिंग को निचोड़ते हैं और 6 स्क्रू खोलते हैं। कवर को हटा देने के बाद, यह स्पष्ट है कि एम्परवोल्टमीटर को फ्रंट पैनल पर नहीं रखा जा सकता है - अन्यथा बोर्ड को बदलना होगा। रियर पैनल में एमीटर को आउटपुट करने के लिए, कई जगह हैं, मैंने चार्जिंग केबलों के करीब चुना।
Ampervoltmeter का अनुमानित स्थान। Ampervoltmeter के मामले को स्लाइस के साथ थोड़ा काटने के बाद, मैंने डिवाइस को मामले के अंदर यथासंभव सुविधाजनक रूप से तैनात किया (कुछ हद तक मध्य रेखा के बाईं ओर), फिर धीरे से चार्जर को पलट दिया, उस जगह को बचाते हुए जहां चार्जर के मामले में एमवोल्टमीटर स्थापित किया जाएगा और एक छेद को रेखांकित किया। इसके अलावा, घरेलू उपकरणों की बात - 15 मिनट में मैंने ड्रिल या पेचकश के साथ लगभग 40 छेद ड्रिल किए, जो बाहरी आयत के अंदर एक ड्रिल या पेचकश का उपयोग करते हुए, उन्हें एक ही ड्रिल के साथ जोड़ दिया और ampololtmeter के लिए विंडो जारी की। किनारों को एक फ़ाइल के साथ समायोजित करने के बाद, उन्होंने खिड़की में एक एम्परवोल्टमीटर स्थापित किया और इसे गर्म-पिघल चिपकने के साथ तय किया। Ampervoltmeter घनी और बल्कि मजबूती से खिड़की में स्थित है, सीमक से परे फैलता नहीं है, जबकि पीछे की तरफ लगभग सभी जानकारी संरक्षित की गई है।
फिर, (-) चार्जर (काला) के माइनस वायर को काटकर, ऊपर से एमीटर के काले तार को मिलाते हैं (एमीटर में दो मोटे तार - लाल और काले) होते हैं, और बैटरी तक जाने वाले तार के नीचे तक - एमीटर के लाल तार और वाल्टमीटर के काले तार। हम वोल्टमीटर के लाल और पीले तारों को चार्जर के नंगे (+) सकारात्मक लीड में मिलाप करते हैं (वाल्टमीटर के तीन तार हैं - पीले, लाल और काले, वे पतले होते हैं)। हम टांका लगाने वाले स्थानों को गर्मी हटना, या बिजली के टेप के साथ बंद करते हैं, और आप चार्ज करना शुरू कर सकते हैं।
टर्मिनलों (+) और (-) को बैटरी से जोड़कर, एम्परवोल्टमीटर के प्रदर्शन पर आप इसके वोल्टेज को देख सकते हैं, और डिवाइस चालू होने के बाद चार्ज वर्तमान दिखाई देगा और मोड का चयन किया जाएगा।
एक असुविधा है - मोड स्विच बटन सामने की तरफ है, और एमीटर पीछे की तरफ है, लेकिन यह केवल थोड़ा परिवर्तन करता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, परिवर्तन सर्किट आरेख पर नहीं छूता था, लेकिन केवल रिचार्जेबल बैटरी में जाने वाले केबलों को छूता था, जिसके संबंध में एक छोटे मामले में एमीटर की व्यवस्था करने के लिए बाहरी विकल्प इस चार्जर और किसी अन्य के लिए संभव है।
साभार, वादिम जखारोव

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