पतन - अपने हाथों से कार के पहियों के पैर की अंगुली

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यदि आप ध्यान देते हैं कि कार बिना किसी स्पष्ट कारण के साइड में चली जाती है, या सामने के पहियों पर टायर असमान रूप से खराब हो जाते हैं - यह ऊँट की जाँच करने का समय है। आधुनिक मोटर चालकों का उपयोग कार सेवा में सब कुछ करने के लिए किया जाता है। सौभाग्य से, हर 500 मीटर में आप संकेत देख सकते हैं: "3 डी कैमर"।
क्या एक महंगी सेवा वास्तव में आवश्यक है, या क्या आप इस प्रक्रिया को स्वयं पूरा कर सकते हैं?

पहिया कोणों की जांच और स्थापना के लिए एक स्टैंड निश्चित रूप से प्रक्रिया को सरल करता है। कार सख्ती से क्षैतिज रूप से खड़ी है, सामने के पहिये घूर्णन डिस्क पर स्थित हैं। इसके अलावा, लेजर माप प्रणाली के लिए धन्यवाद, सटीकता काफी अधिक है। कोने की तालिकाओं में तल्लीन करने की आवश्यकता नहीं है, और उन्हें अपनी कार पर आज़माएं, जानकारी डेटाबेस में है। यह एक सकारात्मक पक्ष है।
दूसरी ओर, यह सब इलेक्ट्रॉनिक्स और "लेजर गाइडेंस सिस्टम" के बावजूद, नट को एक नियमित मैकेनिक द्वारा घुमाया जाता है। अक्सर संदिग्ध योग्यता। तो त्रुटि उपकरणों की लागत से नहीं, बल्कि कार मैकेनिक के हाथों की प्रत्यक्षता (या वक्रता) द्वारा निर्धारित की जाती है।
यह सभी उपकरण प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और इसके व्यावसायीकरण। यदि स्टैंड पर संरेखण के संरेखण में 30 मिनट से अधिक नहीं लगता है, तो एक गैरेज में आप कई घंटे बिता सकते हैं। और अगर आपके पास छेद नहीं है, तो प्रक्रिया लंबे समय तक भी रहती है।
माप की सटीकता के लिए - जल स्तर और साहुल के अनुसार निर्मित घरों की दीवारें, आधुनिक इमारतों की तुलना में अधिक घुमावदार नहीं हैं, जिन्हें लेजर स्तर द्वारा मापा गया था।

हमारे पिता और दादाओं ने मुश्किल स्टैंड के बारे में कुछ भी नहीं सुना, कार सेवा में लाइन लेनिन के मकबरे से कम नहीं थी। फिर भी, कारों को सुचारू रूप से चला गया, और टायर समान रूप से खराब हो गए (घाटे को ध्यान में रखते हुए - टायर को एक आंख के सेब की तरह देखभाल किया गया था)।

यह कैसे किया गया था?

कार के "रखरखाव निर्देश" में, अन्य मापदंडों के अलावा, ऊंट, पैर की अंगुली और कैस्टर कोण हैं। क्या आपके पास ऐसी कोई किताब नहीं है? बिलकुल ठीक! कार डीलरों का मानना है कि मालिक के पास केवल स्टीयरिंग व्हील चालू करने और गियर शिफ्ट करने का अधिकार है। बाकी एक अधिकृत सेवा द्वारा किया जाना चाहिए, और आपके पैसे के लिए। इसलिए, नई कार से केवल "ऑपरेटिंग निर्देश" जुड़ा हुआ है। जिसमें यह विस्तार से वर्णित है कि अपने मल्टीमीडिया सिस्टम पर रेडियो चैनल कैसे स्विच करें, और सीट हीटिंग चालू करें।
यदि आप कोशिश करते हैं, तो कार के किसी भी ब्रांड पर जानकारी मिल सकती है। शुरू करने के लिए, आइए शब्दावली को परिभाषित करें:

ऊंट - ऊर्ध्वाधर के सापेक्ष पहिया के विमान के विचलन का कोण। यही है, पहियों या तो एक "घर" या "नाव" हैं।
अभिसरण - कार के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष पहिया के विमान के विचलन का कोण। पहियों को अक्ष के साथ सख्ती से सेट किया जा सकता है, या सामने के किनारों के बीच की दूरी पीछे के बीच की तुलना में कम है। पहिए क्षितिज पर एक बिंदु को देख रहे हैं।
अरंडी - ऊर्ध्वाधर से रोटेशन के अक्ष के विचलन का कोण। अक्ष आमतौर पर वापस झुका हुआ है। यह विकल्प घर पर सेट नहीं है।

कैम्बर सेटिंग

इन संकेतकों को प्राप्त करने (डिग्री में), हम उन्हें मिलीमीटर में अनुवाद करते हैं। ऐसा करने के लिए, एक काल्पनिक त्रिकोण बनाएं (चित्रण देखें)।

कैमर कोण ज्ञात है, डिस्क का व्यास भी। मिमी में ऊंट विचलन की गणना स्कूल ज्यामिति पाठ्यक्रम के अनुसार की जाती है। परिणामी मूल्य ऊर्ध्वाधर के सापेक्ष डिस्क के निचले और ऊपरी किनारों की दूरी में अंतर है। ऊर्ध्वाधर स्थापित करना आसान है: हम विंग पर एक प्लंब लाइन लटकाते हैं।

और विचलन को मापते हैं। प्रत्येक वाहन पर समायोजन अलग है। एक नियम के रूप में, निलंबन हाथ के धुरों को सनकी बोल्टों के साथ तय किया गया है। लेकिन यह पहले से ही एक तकनीकी मामला है: मुख्य बात सिद्धांत को समझना है।

अभिसरण

यहां प्रक्रिया बहुत अधिक जटिल है। सबसे पहले, सामने के पहियों के नीचे की सतह तैयार करें। उन्हें अपेक्षाकृत आसानी से मुड़ना चाहिए। गैरेज में कोई घूर्णन समर्थन नहीं है, इसलिए हम साबुन के पानी से फर्श (आप पुराने लिनोलियम के टुकड़े डाल सकते हैं) को धब्बा कर सकते हैं।

और हमने फिसलन वाले क्षेत्र पर सामने के पहियों को मारा। फिर आपको स्टीयरिंग व्हील को "सीधे" स्थिति में लॉक करने की आवश्यकता है। यह एक लंबे बोर्ड और स्तर का उपयोग करके किया जा सकता है।

हम हब केंद्रों के साथ मछली पकड़ने की रेखा खींचते हैं। यह आगे और पीछे के पहियों के केंद्र से समान दूरी पर होना चाहिए।

मछली पकड़ने की रेखा से डिस्क के आगे या पीछे के किनारे की दूरी की गणना के साथ-साथ ऊंट के लिए भी की जाती है। बेशक, डिग्री में नहीं, लेकिन मिलीमीटर में। सावधानी से पैर के अंगूठे को क्लच में घुमाएं (कारों के विभिन्न मॉडलों में - डिजाइन भिन्न हो सकता है)।

और हम सही स्थापना कोण प्राप्त करते हैं। प्रक्रिया को कई बार दोहराया जाना चाहिए, दोनों किनारों पर दूरी की जांच करना। पहिया घुमाते समय दोनों दूरियां बदल जाती हैं।

इसी तरह, दूसरा पहिया पैर की अंगुली सेट करें।

कोणों की स्थापना की सटीकता केवल आपकी सटीकता और धैर्य पर निर्भर करती है। काम खत्म करने के बाद, आपके विनम्र सेवक ने एक दोस्त को सेवा में, (जहाँ एक 3D स्टैंड है) पर भेजा। परीक्षण किए गए कोनों - कारखाने के सहिष्णुता के भीतर सब कुछ निकला।