एक पेचकश बैटरी की जगह

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एक अच्छा पल, मेरे पेचकस को स्टोरेज रूम से बाहर निकालते हुए, मैंने पाया कि यह काम नहीं कर रहा था। बैटरी को डिस्चार्ज किया गया था, पहली चीज जो मैंने सोचा था और पेचकश को चार्ज पर रखा था। लेकिन जैसे ही मैंने चार्जर को बैटरी से जोड़ा, उसने तुरंत एक पूर्ण बैटरी चार्ज दिखाया। मैंने चार्ज को जांचने के लिए टेस्टर को कनेक्ट किया और यह पता चला कि बैटरियों का उच्च प्रतिरोध है, जिसका मतलब उनकी विफलता है।

मंचों के माध्यम से चलाने के बाद, मुझे पता चला कि स्क्रू ड्रायर्स में उपयोग की जाने वाली निकल-कैडमियम बैटरी की विफलता की समस्या का कोई मतलब नहीं है, बल्कि एक बहुत ही सामान्य है। सामान्य तौर पर, ये बैटरी, सस्तेपन के अलावा, निर्माता के लिए एक प्लस हैं, उनके पास नुकसान का एक गुच्छा है जो ऑपरेशन के दौरान पहचाने जाते हैं। यह एक छोटा जीवन चक्र है, और एक छोटी क्षमता है, और एक छोटा बैटरी जीवन है।
बिना किसी हिचकिचाहट के समान समस्या का सामना करने वाले सभी फ़ोरम उपयोगकर्ता अपनी निकेल-कैडमियम बैटरी को लिथियम-आयनों में बदल देते हैं, जो मैं करूँगा। उन्हें अधिक महंगा होने दें, लेकिन पेचकश बहुत अधिक और अधिक समय तक काम करेगा।

बिना किसी हिचकिचाहट के, मैंने 18650 लिथियम आयन बैटरी खरीदी। चूंकि मेरा पेचकश 18 वोल्ट है, और एक बैटरी 3.7 वी का उत्पादन करती है, इसलिए, मुझे 5 टुकड़े चाहिए। 5x3.7 = 18.5 V वह है जो आपको चाहिए।
मैंने बैटरी के डिब्बे भी खरीदे, एक दो बैटरी के लिए, दूसरा तीन के लिए। श्रृंखला में सब कुछ जुड़ा। उन्होंने पुरानी बैटरियों को बाहर निकाला और उन्हें नए लोगों के साथ बदल दिया।

इसे संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है, लेकिन जैसा कि यह निकला, मैंने एक भयानक गलती की। तथ्य यह है कि लिथियम-आयन को पुरानी बैटरी के रूप में कभी भी चार्ज नहीं किया जा सकता है! यह और भी खतरनाक है, क्योंकि वे बस विस्फोट कर सकते हैं।
फिर कैसे हो? यह जटिल नहीं है - आपको लिथियम-आयन बैटरी के लिए चार्जिंग नियंत्रक की आवश्यकता है।
लिथियम-आयन बैटरी ओवरचार्जिंग के लिए बहुत संवेदनशील हैं, आदर्श से नीचे निर्वहन करने के लिए - ये सभी कारक उन्हें जल्दी से निष्क्रिय कर देते हैं। यह शायद उनका मुख्य ऋण है। लेकिन एक नियंत्रक का उपयोग करके इसे से छुटकारा पाना आसान है जो खतरनाक मोड की निगरानी और सीमित करने के सभी कार्यों को लेगा और उच्च स्तर पर बैटरी ऑपरेशन करेगा।
लिंक खरीदें:

18650 बैटरी।
चार्जिंग कंट्रोलर 5S 20A या विशेष रूप से - यहाँ।

प्रभारी नियंत्रक कनेक्शन आरेख

बैटरी श्रृंखला में भी जुड़े हुए हैं, सिवाय इसके कि बैटरी के बीच प्रत्येक कनेक्शन के लिए नियंत्रक से संपर्क किया जाता है। इसके परिणामस्वरूप, नियंत्रक प्रत्येक बैटरी की स्थिति की निगरानी करता है और इसे सर्किट में रिचार्ज करने से रोकता है।
मैंने साथ में एक सर्किट लगाया। सब कुछ ठीक काम करता है।

सत्यापन वीडियो

पेचकश बैटरी विधानसभा

चूंकि नियंत्रक को जोड़ा गया था, इसलिए मुझे बैटरी डिब्बों का परित्याग करना पड़ा, क्योंकि जगह की कमी थी। खैर, यह सबसे अच्छा के लिए है, क्योंकि पेचकश कंपन के अधीन है, और तंग संपर्क भविष्य में बहुत अच्छा प्रभाव नहीं डाल सकता है ...
मैंने बैटरी को एक साथ मिलाने का फैसला किया। सामान्य तौर पर, लिथियम आयन बैटरी ओवरहीटिंग से बहुत डरते हैं और संपर्क वेल्डिंग द्वारा कनेक्ट होने की आवश्यकता होती है। लेकिन मेरे पास नहीं है। इसलिए मैंने सभी सोल्डरिंग आयरन को सोल्डर किया। यदि आप ऐसा करेंगे, तो सिखाएँ: केवल एक शक्तिशाली 40-60 वाट टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करें। एसिड या सक्रिय प्रवाह के साथ मिलाप। और किसी भी मामले में एक से अधिक सेकंड के लिए एक कनेक्शन को मिलाप न करें। यदि पहले प्रयास से काम नहीं हुआ, तो पांच मिनट इंतजार करना और फिर से प्रयास करना बेहतर है।
मैंने यह करना समाप्त कर दिया:

मैंने सर्किट को सोल्डर किया।

उन्होंने बैटरी को टेप से अंधा कर दिया और उन्हें पेचकश के बैटरी डिब्बे में बंद कर दिया।

आरोप जारी है।

मैंने सभी तारों को टर्मिनलों में मिलाया और अपने पुराने पेचकश के लिए एक अद्यतन बैटरी प्राप्त की, जो मुझे आशा है, मुझे एक वर्ष से अधिक चलेगा।
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