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उदाहरण के लिए, शरीर इंजन वायवीय स्टार्टर से लिया गया है। इसे करने के लिए आपको एक धागा के साथ एक पाइप बनाने की जरूरत है, जिसे बाद में स्केल किया जाएगा। बिलेट एक पाइप है जिसका बाहरी व्यास 76 मिमी है। इसका प्रारंभिक भाग 70 मिमी तक कम होना चाहिए, और धागे को काट देना चाहिए।
पाइप व्यास संकोचन को कम करें
शुरुआत के लिए, फोरमैन स्टील टूल के अंत के साथ पाइप के अंत को 70 मिमी के वांछित व्यास में सेट करता है। कैलीपर के साथ वर्कपीस के आकार को नियंत्रित करना आवश्यक है। मोटे संकोचन प्रसंस्करण 630 आरपीएम की गति से किया जाता है।
पूरा ऑपरेशन कई पासों में किया जाता है।
पाइप सिकुड़ता है और आगे बढ़ता है।
इसके अलावा, क्लैम्पिंग प्लेटफॉर्म के साथ जंगम गाड़ी को थ्रेड में समायोजित किया जाता है। कटर बदल जाता है, और मशीन सेटिंग। काटने से पहले, चम्फर को हटा दिया जाता है।
400 आरपीएम की गति से थ्रेड कटिंग की जाएगी। एक धागे का निरूपण: M70 चरण 3. इसके लिए कटर को कोर चुना गया है।
चार पासों में, एक पूर्ण अनुमानित धागा गहराई काटा जाता है। नतीजतन, 6 थ्रेड्स प्राप्त किए गए थे, बस न्यूमोस्ट स्टार्टर हाउसिंग के सिर में पाइप को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त था।
थ्रेडिंग ख़त्म होने के बाद, मास्टर वर्कपीस को स्ट्रेट बेंट कटर से काट देता है।
यह बिंदु उल्लेखनीय है, क्योंकि आमतौर पर एक विशेष प्रकार के कटर का उपयोग काटने - काटने के लिए किया जाता है। इसके फायदे हैं कि यह आपको अधिकतम सटीकता के साथ ऐसा करने की अनुमति देता है। लेकिन इस मामले में यह महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन अधिक टिकाऊ वेल्ड के लिए कटर के माध्यम से बनाया गया चैंबर उपयोगी है। इसके बाद साफ किया जा सकता है ताकि जंक्शन भी ध्यान देने योग्य न हो।
जब ट्रिमिंग होता है, तो धातु गर्म हो जाती है, इसलिए इस ऑपरेशन के दौरान वर्कपीस को सबसे आसानी से किसी चीज का सहारा लिया जाता है, उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रोड या एक रॉड के साथ, और फिर ठंडा किया जाता है। जैसा कि हम सभी ने देखा है, DIP-3001M63 पेंच काटने वाले खराद पूरी तरह से ऐसे कार्यों से मुकाबला करते हैं, खासकर जब वास्तविक मोड़ स्वामी इसके पीछे होते हैं।
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