स्लेजहैमर्स के लिए मैकेनिकल ड्राइव

ब्लैकस्मिथिंग में संलग्न होने पर, वर्कपीस की प्राथमिक खुरदरापन एक बड़ी कठिनाई है। यह काम एक स्व-निर्मित मैकेनिकल ड्राइव द्वारा बहुत प्रभावित किया जा सकता है, जो एविल पर प्रभाव डालता है। यह एक उच्च आवृत्ति के साथ एक भारी स्लेजहैमर के साथ टकराता है और हमेशा एक ही बल के साथ होता है, जो आपको मैन्युअल रूप से एक से अधिक गर्मी में एक हिस्से को बेअसर करने की अनुमति देता है।

मुख्य सामग्री:

• एक चरखी के साथ इलेक्ट्रिक मोटर;
• एक एक्सल के साथ एक बड़ा चरखी;
• ड्राइव बेल्ट;
• आइडल पुली या रोलर एक्सल और बेयरिंग के साथ;
• हथौड़े;
• फर्नीचर का पहिया;
• निहाई या वसंत;
• 2 तनाव स्प्रिंग्स;
• डोरी;
• स्लैट्स और बोर्ड;
• एल्यूमीनियम पट्टी 40 मिमी;
• प्लाईवुड 20 मिमी;
• एक बड़े चरखी के अक्ष के नीचे पैरों पर 2 केस बेयरिंग;
• वर्ग पाइप 20x20 मिमी।

एक यांत्रिक स्लेजहैमर बनाना

मशीन का आधार एक लकड़ी का कार्यक्षेत्र है जिसे लकड़ी और तख्तों से इकट्ठा किया गया है। इसमें तंत्र के विवरण को ठीक करने के लिए तीन समर्थन शामिल हैं। वे एक सामान्य आधार से नीचे से जुड़े होते हैं और बार की एक जोड़ी के साथ एक ऊपरी संबंध रखते हैं।
शाफ्ट पर एक छोटी चरखी के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर पहले कार्यक्षेत्र समर्थन के साइड शेल्फ पर तय की गई है।
वह एक ड्राइव बेल्ट पहने हुए है, एक बड़े चरखी पर फैला हुआ है, जो एक केंद्रीय समर्थन पर तय किया गया है। यह एक लंबी धुरी पर घुड़सवार है, पैरों पर दो आवास बीयरिंगों द्वारा आयोजित किया जाता है।
एक बड़ी चालित पुली अग्रणी एक के सापेक्ष बहुत बड़ी होती है, जो इलेक्ट्रिक मोटर से गियर अनुपात को कम करती है, लेकिन शक्ति प्रदान करती है।
बड़े चरखी की धुरी पर 2 फ्यूज्ड प्लाईवुड शीट्स से बना एक घर का बना सनकी तय किया गया है। पहनने से बचाने के लिए, इसे एल्यूमीनियम पट्टी से ढक दिया जाता है।
सनकी कसकर शाफ्ट पर तय किया जाता है, इसलिए यह एक बड़े चरखी के साथ घूमता है।
पहले समर्थन के शीर्ष पर, स्लेजहैमर के हैंडल का अंत एक असर के साथ तय किया गया है, जो इसे उसी विमान में स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। अगला, एक सनकी पर आराम करने वाला एक फर्नीचर पहिया संभाल पर रखा गया है।
कार्यक्षेत्र के तीसरे समर्थन की शुरुआत के ऊपर, एक कठोर क्लैम्प को स्लेजहेमर के हैंडल के साथ तय किया जाता है, जिसमें स्प्रिंग नीचे हथौड़ा खींचता है।
स्लेजहेमर के ऊपरी स्ट्रोक को सीमित करने के लिए एक लकड़ी का फ्रेम भी प्रदान किया जाता है।
तीसरे समर्थन पर एक एविल या रेल स्थापित है। इसकी ऊंचाई को चुना गया है ताकि फर्नीचर पहिया द्वारा आराम से सबसे कम बिंदु के सनकी तक आराम किया जा सके, कुछ मिलीमीटर के अंतराल के साथ निहाई तक पहुंचता है।
एक रेल एक स्थिरता के लिए केंद्रीय समर्थन के ऊपरी भाग से जुड़ी हुई है ताकि इसकी स्थिरता पूरे कंधे के रोटेशन की धुरी के रूप में उपयोग की जाए। इंजन के पास रेल के किनारे पर, एक तनाव रोलर या चरखी तय की जाती है, जिसका कार्य सैगिंग ड्राइव बेल्ट को कसने के लिए है। डोरी का उपयोग करते हुए, कंधे का दूसरा छोर एक चौकोर धातु प्रोफ़ाइल के साथ जुड़ा हुआ है जो इसके लगभग समानांतर है, नीचे स्थित है। यह भी एक फास्टनर के लिए धन्यवाद कंधे की तरह काम करता है। रोटेशन की इसकी धुरी भी केंद्रीय समर्थन पर स्थित है, लेकिन कम है। एवरिल स्टैंड के आधार से जुड़े वसंत द्वारा वर्ग के मुक्त छोर को ऊपर की ओर खींचा जाता है।
डोरी का उपयोग करते हुए, रेल और वर्ग के बीच की दूरी को इस तरह से समायोजित किया जाता है जैसे मोटर पर ड्राइव बेल्ट प्राप्त करने के लिए जब पैर वर्ग के फर्श को दबाता है।
हथौड़ा का उपयोग करने के लिए, आपको इंजन शुरू करने की आवश्यकता है। उसके बाद, स्टील के वर्ग पर पैर दबाते हुए, आप बेल्ट को खींच सकते हैं, जिसके बाद स्लेजहेमर एक सनकी द्वारा उछाला जाता है और एक वसंत द्वारा त्वरित किया जाता है, पीछे की ओर हिट करना शुरू कर देगा। जैसे ही आप अपना पैर छोड़ते हैं, बेल्ट शिथिल हो जाएगा और धमाके बंद हो जाएंगे।

काम में हथौड़ा: