घर की कारें

कंप्रेसर प्रौद्योगिकी तेजी से लोकप्रिय हो रही है और मांग में है, क्योंकि यह विभिन्न प्रकार के संशोधनों और आकारों से बना है। संकुचित हवा की शक्ति का उपयोग कार्यशालाओं, कारखानों और पौधों में व्यापक रूप से किया जाता है। होम मास्टर्स भी इस विषय को बायपास नहीं करते हैं। रेफ्रिजरेटर से एक मानक कंप्रेसर के आधार पर घर का बना कंप्रेसर इकाइयां एक नई घटना से दूर हैं।

सभी मोटर चालक, और न केवल आधिकारिक नाम WD 40 के साथ दवा से परिचित हैं। लोग इसे "vdshkoy" उपनाम देते हैं और इसका उपयोग नमी विस्थापित करने, जंग को नरम करने और धातु के हिस्सों से जंग हटाने के लिए एक सार्वभौमिक साधन के रूप में किया जाता है। इसके साथ, आपको निश्चित रूप से जमे हुए, अटक या जाम हुए हिस्सों और तंत्र के साथ समस्याएं नहीं होंगी।

मैं दिखाऊंगा कि कैसे एक सरल और सस्ते पानी-विकर्षक या नमी प्रूफ कोटिंग बनाने के लिए - तरल ग्लास। मोटर चालक लंबे समय से इसका उपयोग कर रहे हैं, उन्हें हेडलाइट्स, कांच और उनकी कार के सभी टुकड़ों के साथ कवर किया गया है। यह कोटिंग विशेष रूप से वसंत-शरद ऋतु के मौसम में प्रासंगिक है, जब सड़कों पर गंदगी होती है। इस तरह के एक कोटिंग को लागू करने के बाद, तरल गंदगी सतह का पालन नहीं करती है और बहुत लंबे समय तक उस पर नहीं टिकती है।

हाल ही में, कंप्रेशर्स ने शिल्पकारों के बीच लोकप्रियता हासिल की है। वे लगभग किसी भी इंजन के आधार पर बने होते हैं, उपभोक्ताओं की संख्या के आधार पर, आधार इकाई की शक्ति की गणना करते हैं। घर की कार्यशालाओं के लिए, घर-निर्मित डू-इट-खुद कंप्रेसर इंस्टॉलेशन मांग में हैं।

एक कार के विंडशील्ड्स को नुकसान दरारें, चिप्स और यहां तक ​​कि छेद द्वारा व्यक्त किया गया है। कभी-कभी तापमान अंतर के परिणामस्वरूप, गर्म मशीन में एयर कंडीशनर की गलती के कारण ऐसा होता है। लेकिन दूसरों की तुलना में अधिक बार, पत्थर की चोटों से यांत्रिक क्षति एक आने वाली कार के पारित होने के दौरान होती है। इस आपदा से कैसे निपटें और क्या यह स्वयं करना संभव है?

मर्मज्ञ स्नेहक, जिस पर चर्चा की जाएगी, कई बार सबसे आम उपकरण WD-40 को पार कर जाता है, जो हर किसी को पुराने, जंग लगे बोल्ट और नट्स को तोड़कर उपयोग करने के लिए पसंद है। बहुत बार, जब आप जंग लगे धागे के कनेक्शन को हटाने की कोशिश करते हैं, तो हम विफल हो जाते हैं और बोल्ट टूट जाता है। यह इतना बुरा नहीं है अगर यह स्वतंत्र रूप से सुलभ और बदलने में आसान हो।

कार के पेंटवर्क पर बिटुमिनस स्पॉट एक वास्तविक समस्या है जिससे समय पर निपटना चाहिए। शरीर विशेष रूप से गर्मी की शुरुआत के साथ टार द्वारा प्रदूषित होता है जब सड़क कार्यकर्ता अपने पसंदीदा "गड्ढे की मरम्मत" शुरू करते हैं। यह अच्छा है अगर स्पॉट छोटे हैं, और वे अपने स्वयं के पहियों से उड़ गए।

नमस्कार दोस्तों! आज मैं आपको अपनी पुरानी बैटरी के विस्तार के लिए एक और सरल और प्रभावी तरीका बताना चाहता हूं। हम सभी यह अच्छी तरह से जानते हैं कि एसिड-लीड वाली बैटरी कोई शाश्वत चीज नहीं है। और यहां तक ​​कि अगर आप सावधानीपूर्वक उसकी निगरानी करते हैं, तो जल्दी या बाद में वह अभी भी विफल होना शुरू कर देगा।

ऐसे समय होते हैं जब बैटरी टर्मिनल सफेद या हरे रंग के हो जाते हैं। यह धातुओं का ऑक्सीकरण है, इसे विद्युत रासायनिक जंग भी कहा जाता है। सबसे पहले, यह किसी भी तरह से प्रकट नहीं होता है, केवल एक सौंदर्य उपस्थिति को छोड़कर, लेकिन अंत में, इस तरह के जंग कनेक्शन टर्मिनल और बैटरी पोल के बीच संपर्क को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकते हैं।

एसडीए के अनुसार, हर कार में आग बुझाने वाला यंत्र होना चाहिए। निम्नलिखित मानक अधिनियम: "नियमों का कोड एसपी 9.13130.2009", इस डिवाइस की मात्रा (कारों के लिए 2 एल) और प्रकार (पाउडर या कार्बन डाइऑक्साइड) को परिभाषित करता है। वही दस्तावेज़ आग बुझाने के उपकरण रखने की प्रक्रिया को परिभाषित करता है। हम उद्धृत नहीं करेंगे, मुख्य पद इस प्रकार हैं: एक आग बुझाने की कल टैक्सी में होनी चाहिए (इसे शरीर में संग्रहीत करने के लिए मना किया गया है); ब्रैकेट को सुरक्षित रूप से गति में या दुर्घटना में कार की आग बुझाने वाला यंत्र रखना चाहिए।

WD-40 एक खनिज तेल आधारित विलायक है। उत्पाद में एक कम चिपचिपापन होता है, जो आपको इसे एरोसोल के रूप में उपयोग करने और किसी भी छोटे छेद, गुहा या दरार में घुसने की अनुमति देता है। डब्ल्यूडी -40 की लोकप्रियता इसकी प्रभावशीलता और किसी जंग लगे या चढ़े हुए थ्रेडेड कनेक्शन को हटाने में मदद करने की क्षमता के कारण है।

यहां तक ​​कि अनुभवी ड्राइवरों, नहीं, नहीं, हां, वे अंकुश के लिए इतनी कसकर चिपकेंगे कि वे अपने मिश्र धातु पहियों को खरोंच कर देंगे। स्थिति बहुत सामान्य है। बेशक, यह महत्वपूर्ण नहीं है, आप उस तरह से सवारी कर सकते हैं, लेकिन थोड़ा प्रयास करना और दिखाई खरोंच को खत्म करना बेहतर है। यह मुश्किल नहीं है, आपको पहिया निकालना भी नहीं पड़ेगा। आपको एक वाइपर या किसी अन्य डिटर्जेंट और degreaser की आवश्यकता होगी।

आज मैं इस बारे में बात करूंगा कि आप एपॉक्सी गोंद के साथ एक फटा प्लास्टिक कार बम्पर की मरम्मत कैसे कर सकते हैं। यह प्रक्रिया बहुत जटिल नहीं है, लेकिन यह आपको बम्पर को एक नए में बदलने के बजाय काफी मात्रा में बचाने की अनुमति देगा। सभी क्रियाएं साधारण कार मालिक के लिए उपलब्ध हैं और इसके लिए विशेष ज्ञान या महंगे उपकरण की आवश्यकता नहीं होगी।

आपकी कार की इलेक्ट्रॉनिक कुंजी काम न करने के कारणों में से एक रबर बटन के विद्युत प्रवाहकीय कोटिंग का पहनना है। यह समस्या ट्रिंकेट के सभी मॉडलों के लिए विशिष्ट है, लेकिन, सौभाग्य से, हटाने योग्य है। मैं इस मुद्दे को हल करते हुए अपना अनुभव साझा करना चाहता हूं। आवश्यक उपकरण निकट संपर्कों के लिए रबर बटन की क्षमता को बहाल करने के लिए, निम्नलिखित सामग्रियों और उपकरणों की आवश्यकता होगी: एल्यूमीनियम पन्नी।

आधुनिक कारें मानक के रूप में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से सुसज्जित हैं। लेकिन क्या होगा यदि आपकी कार बहुत समय पहले जारी की गई थी जब आपको अभी भी कई सामान के बारे में पता नहीं था? आप स्वयं विद्युत सर्किट को संशोधित कर सकते हैं, मुख्य बात विद्युत सुरक्षा उपायों का निरीक्षण करना है। नोट: हमारी सामग्री विशुद्ध रूप से तकनीकी विषय से संबंधित है।

इस प्रतिस्थापन तत्व को इंजन के तेल के अगले प्रतिस्थापन के साथ हर 7-15 हजार किलोमीटर पर कार इंजन पर प्रतिस्थापित किया जाना है। आमतौर पर यह अपने निचले हिस्से में इंजन से जुड़ा होता है, और इसे प्राप्त करना इतना आसान नहीं होता है, लेकिन इसे बंद करना और भी मुश्किल होता है, क्योंकि दोनों हाथों से पकड़ना संभव नहीं है।

अक्सर, गहरी खरोंच दरवाजे और कार की अन्य सतहों पर दिखाई देती है, जो न केवल शीर्ष वार्निश कोटिंग को पार करती है, बल्कि मिट्टी के साथ खुद को पेंट भी करती है। साधारण पॉलिशिंग या मार्कर का उपयोग करके ऐसे दोषों को दूर करना संभव नहीं है। खरोंच पर पेंटवर्क की स्वयं-मरम्मत का एक प्रभावी लेकिन प्रभावी तरीका है ताकि मरम्मत साइट अदृश्य बनी रहे।

सर्दियों के आगमन के साथ, इस अद्भुत मौसम से जुड़े कई अप्रिय आश्चर्य सभी मोटर चालकों के लिए इंतजार कर रहे हैं। इस तरह की कष्टप्रद परेशानियों में से एक है पंखों और रैपिड्स पर बर्फ के साथ मिश्रित मिट्टी का लगातार चिपकना। इस तरह के "प्लास्टर मोल्डिंग" जम जाता है और बर्फ के टुकड़े में बदल जाता है, जो न केवल पहिया के रोटेशन को रोक सकता है, बल्कि इसके रोटेशन को भी रोक सकता है।

एक ट्यूबलेस ट्यूब एक वाल्व के माध्यम से हवा से खून बह सकता है, जिसमें से रबर समय के साथ दरारें से ढंक जाता है। आमतौर पर ऐसी समस्या होने पर, आपको डिस्क के अंदर एक नया वाल्व डालने के लिए टायर की फिटिंग पर जाने की जरूरत होती है या व्हील को खुद डिसाइड करने की। वास्तव में, यदि आप कुछ उपकरणों को बनाते हैं, तो आप टायर को हटाने के बिना, निप्पल को 20 सेकंड में बदल सकते हैं।

यात्री डिब्बे में एक निकास गैस गंध की उपस्थिति उन संकेतों में से एक है जो निकास कई गुना लीक हो गए हैं। इस पर एक स्पष्ट तुरंत ध्यान देने योग्य दरार को खोजने के लिए शायद ही कभी संभव है, इसलिए आमतौर पर यह सब एक लघु छेद के लिए कठिन खोज के लिए नीचे आता है जब इंजन चल रहा होता है। कलेक्टर जल्दी से गर्म होता है, इसलिए आप अपने हाथों को बार-बार जला सकते हैं, और एक छेद पा सकते हैं।